求幫助！大隈伺服驅(qū)動器維修如何排除故障并維修？有人知道嗎？

大隈伺服驅(qū)動器維修過載引起系統(tǒng)報警的原因: 電動機(jī)負(fù)載過大; 速度控制單元的熱繼電器設(shè)定錯誤(小于電動機(jī)額定電流) ; 伺服變壓器熱敏開關(guān)不良;再生反饋能量過大; 速度控制單元印制電路板上設(shè)定錯誤。由于移動誤差過大引起系統(tǒng)報警的原因: 數(shù)控系統(tǒng)位置偏差量設(shè)定錯誤; 伺服系統(tǒng)超調(diào); 電源電壓過低; 位置控制部分或速度控制單元不良; 電動機(jī)輸出功率太小或負(fù)載太大。交流進(jìn)給伺服系統(tǒng)故障及排除方法。

大隈伺服驅(qū)動器維修EPROM芯片一般不宜損壞. 因這種芯片需要紫外光,才能擦除掉程序,故在測試中不會損壞程序.因制作芯片的材料所致,隨著時間的推移,即便不用也有可能損壞(主要指程序).所以要盡可能給以備份.EEPROM,SPROM等以及帶電池的RAM芯片,均極易破壞程序. 這類芯片是否在使用測試儀進(jìn)行VI曲線掃描后,是否就破壞了程序,還未有定論.盡管如此,同仁們在遇到這種情況時,還是小心為妙.筆者曾經(jīng)做過多次試驗,可能大的原因是: 檢修工具(如測試儀,電烙鐵等)的外殼漏電所致.

大隈伺服驅(qū)動器維修作用類似于變頻器作用于普通交流馬達(dá)，屬于伺服系統(tǒng)的一部分。目前主流的大隈伺服驅(qū)動器均采用數(shù)字信號處理器（DSP）作為控制，可以實現(xiàn)比較復(fù)雜的控制算法，實現(xiàn)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化。功率器件普遍采用以智能功率模塊（IPM）為設(shè)計的驅(qū)動電路，IPM內(nèi)部集成了驅(qū)動電路，同時具有過電壓、過電流、過熱、欠壓等故障檢測保護(hù)電路，在主回路中還加入軟啟動電路，以減小啟動過程對驅(qū)動器的沖擊。功率驅(qū)動單元首先通過三相全橋整流電路對輸入的三相電或者市電進(jìn)行整流，得到相應(yīng)的直流電。經(jīng)過整流好的三相電或市電，再通過三相正弦PWM電壓型逆變器變頻來驅(qū)動三相永磁式同步交流伺服電機(jī)。