車間取暖加熱器的應用領域有哪些？ 幫忙解答一下

了解車間取暖加熱器的水壓試驗： ①車間取暖加熱器檢修或有泄漏時要做水壓試驗。 ②當循環(huán)水在汽輪機零米層壓力達到或接近0.30MPa時，水壓試臉可用循環(huán)水通入空氣冷卻器水側，灌滿后關閉出水門，此時水側維持循環(huán)水進口壓力，對空氣側進行檢測。這種試驗可各組管束同時進行。 ③當循環(huán)水在汽輪機零米層壓力較低時，水壓試臉可利用循環(huán)水進水后，關閉出水閥，再用手壓泵升壓到0.30MPa，檢查空氣側是否有漏氣現(xiàn)象。這種試臉只是在單組管束進行。 ④水壓試驗要求，在空氣側檢查銅管或銅管脹口不漏水，不滲水;在水側各結合面應嚴密。如脹口漏水可進水補脹;銅管漏水應予更換。補脹或更換銅管要重做水壓試驗。 ⑤一組回路堵管數(shù)超過該回路總管數(shù)的5%，應更換此組管束。

SRZ型車間取暖加熱器蒸汽的工作壓力為0.3～16公斤／平方厘米，熱水溫度可在130～70℃左右；SRL型空氣加熱器蒸汽的工作壓力為0.3～8公斤／平方厘米，熱水溫度可在160～70℃左右。 SRZ型空氣加熱器主要由順空氣流向的三排叉排列螺旋翅片管束組成，其翅片管均用Ф21 2mm無縫鋼管繞制上150.5mm的皺折鋼帶而成，呈螺旋狀，片距有5mm-大“D”，6mm-中“Z”、8mm-小“X”三種共三十八種規(guī)格。 SRL型車間取暖加熱器是采用鋼管鋁翅片管束組成，SRL型空氣加熱器在順氣流方向分二排、三排，供有37種型號。

車間取暖加熱器的加熱元件是不銹鋼加熱管，這種加熱管是在無縫鋼管內裝入電熱絲，空隙部分填滿有良好導熱性和絕緣性的氧化美粉后縮管而成的。當電流通過高溫電阻絲時，產生的熱通過結晶氧化美粉向加熱管表面擴散，再傳遞到被加熱空氣中去，以達到加熱的目的。 車間取暖加熱器的主要結構性能就是這些，相信隨著科技的不斷進步，其加熱原理也將會更加的******、加熱效率也將會逐步提高。