幫個忙,關于蝸輪蝸桿減速器的使用特點是什么
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  • 在蝸輪蝸桿減速器的傳動方式中,蝸輪傳動具備其他齒輪傳動所沒有特點,即蝸桿可以輕易轉(zhuǎn)動蝸輪,但蝸輪不能轉(zhuǎn)動蝸桿。這是因為蝸輪蝸桿的結構和傳動是利用摩擦完成的。 蝸輪蝸桿傳動方式擁有的自鎖止功能在機械應用很有用處,例如卷揚機,輸送設備等等。然而也是因為蝸輪蝸桿的摩擦傳動方式,也導致了蝸輪蝸桿的傳動效率相對齒輪傳動要低許多。 非是全部的蝸輪蝸桿減速器都擁有很好的自鎖功能,蝸輪的自鎖功能要實現(xiàn)相應的速比才可以完成。這和導程角有關,即小速比的蝸輪蝸桿自鎖功能就不會那么理想。

  • 蝸輪蝸桿減速器特點傳動比大,結構緊湊。蝸桿頭數(shù)用Z1表示(一般Z1=1~4),蝸輪齒數(shù)用Z2表示。從傳動比公式I=Z2/Z1可以看出,當Z1=1,即蝸桿為單頭,蝸桿須轉(zhuǎn)Z2轉(zhuǎn)蝸輪才轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),因而可得到很大傳動比,一般在動力傳動中,取傳動比I=10-80;在分度機構中,I可達1000。這樣大的傳動比如用齒輪傳動,則需要采取多級傳動才行,所以蝸輪蝸桿減速器蝸桿傳動結構緊湊,體積小、重量輕。蝸輪蝸桿減速器發(fā)熱量大,齒面容易磨損,成本高。

  • 蝸輪蝸桿減速器由蝸桿和蝸輪組成,結構緊湊,傳動比較大,在一定條件下有自鎖功能,是比較常用到的減速機之一,RV減速機指鋁合金蝸輪蝸桿減速器,在符合標準GB10085-88圓柱蝸輪蝸桿參數(shù)基礎上,吸取國內(nèi)外******技術,方箱型外形結構,用鋁合金壓鑄而成。

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