大神賜教！NE輸送鏈條安裝注意什么？ 急需賜教

NE輸送鏈條其一，輸送鏈條過(guò)松，使弧垂過(guò)大，導(dǎo)致輸送鏈條在運(yùn)行過(guò)程中不能與鏈輪緊密連接，出現(xiàn)跳齒現(xiàn)象。維護(hù)措施:適當(dāng)切斷一段鏈條，使鏈條適度張緊，鏈條與齒輪配合良好。 其二，輸送鏈條或鏈輪磨損嚴(yán)重，當(dāng)鏈條被夾緊時(shí)，會(huì)導(dǎo)致夾緊位置松動(dòng)，當(dāng)施加力時(shí)，齒容易跳動(dòng)。維護(hù)措施:根據(jù)實(shí)際情況，更換新鏈條或鏈輪。 其三，嚴(yán)重超載還會(huì)導(dǎo)致鏈齒跳齒。由于輸送鏈條不能滿足承載要求，在過(guò)載的情況下，鏈條承受過(guò)大的應(yīng)力，使鏈條極度張緊，出現(xiàn)跳齒現(xiàn)象。維護(hù)措施:應(yīng)根據(jù)負(fù)載選擇高強(qiáng)度鏈條，以滿足負(fù)載要求，消除過(guò)載原因。

NE輸送鏈條鏈輪應(yīng)安裝在軸上，不能擺動(dòng)或偏斜。在同一變速箱總成中，兩個(gè)鏈輪的端面應(yīng)在同一平面上。當(dāng)鏈輪的中心距小于0.5米時(shí)，偏差可以為1 mm；當(dāng)鏈輪的中心距離大于0.5米時(shí)，偏差可以為2 mm。但是，鏈輪齒的側(cè)面必須沒(méi)有摩擦。如果兩個(gè)車輪的偏差太大，很容易導(dǎo)致鏈條斷開和加速磨損。更換鏈輪時(shí)，檢查并調(diào)整偏移量

NE輸送鏈條與帶傳動(dòng)相比較，都具有中間撓性件。故用于中心距較大的場(chǎng)合。但鏈傳動(dòng)為合傳動(dòng)，故比帶傳動(dòng)結(jié)構(gòu)緊湊，且承載能力較高，不需要很大的初拉力。因此作用于軸上的載荷較小，沒(méi)有彈性滑動(dòng)現(xiàn)象，故傳動(dòng)效率較高，能保持準(zhǔn)確的平均傳動(dòng)比。鏈傳動(dòng)比以摩擦傳動(dòng)的帶傳動(dòng)安裝精度要求高，制造費(fèi)用較高。由于多邊形效應(yīng)，瞬時(shí)傳動(dòng)比是變化的，工作時(shí)有振動(dòng)噪聲，附加動(dòng)載荷，不適宜高速及要求傳動(dòng)比的傳動(dòng)。而帶傳動(dòng)卻有減振、緩沖作用，使傳動(dòng)平穩(wěn)，這是帶傳動(dòng)適宜放在高速級(jí)上的原因之一。