哪位大仙,急急急!使用替代德國減速器應該注意什么呢
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  • 替代德國減速器的主要組件有:箱體、軸承、齒輪軸、齒輪組、透氣閥以及油位指示器。原動機的運轉(zhuǎn)速度是由聯(lián)軸器傳遞給一級齒輪并與中間齒輪進行嚙合,兩者模同齒不同,讓中間齒輪取得減速或加速的效果。

  • 當替代德國減速器定制運轉(zhuǎn)時,進氣口周圍至少3米處不得有灰塵,水漬和其他碎屑,以防止替代德國減速器內(nèi)部被拉出,使介質(zhì)短路或損壞電線的絕緣, 導致匝間短路和增加電流。 溫度升高,變速箱燒壞。 因此,為了確保替代德國減速器具有足夠的絕緣電阻和良好的通風和冷卻環(huán)境,替代德國減速器在長期運行期間可以保持穩(wěn)定的工作狀態(tài)。 始終檢查替代德國減速器接觸器觸點,線圈芯和端子螺釘是否可靠,以及機械部件是否足夠靈活以保持良好狀態(tài),以確保齒輪箱在啟動期間不會燒壞。

  • 替代德國減速器開機前壓檢查減速機內(nèi)油面是否符合要求。按提示開或換上通氣帽使之通氣順暢,并檢查轉(zhuǎn)動是否靈活。 負載試車前要空載運行半小時左右,確認空載無故障后力可加載運行。替代德國減速器試車應經(jīng)常檢查運轉(zhuǎn)情況:不得有異常沖擊,振動,不得滲、漏油。溫升不得超過60℃,Z高油溫不得超過100℃(日常工作時也應時行檢查)一切正常方可正式工作。

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