太原減速機公司-鼎天重型減速機(在線咨詢)-太原減速機

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減速機漏油的原因

1、減速機內外產生壓力差

減速機運轉過程中，運動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機內壓力逐漸增加，機內溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。

2、減速機結構設計不合理

1)檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產生變形，使結合面不平，太原減速機公司，從接觸縫隙漏油;

2)減速機制造過程中，鑄件未進行退火或時效處理，未消除內應力，必然發(fā)生變形，產生間隙，太原減速機規(guī)格，導致泄漏;

3)箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏;

4)軸封結構設計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構，組裝時使毛氈受壓縮產生變形，而將結合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補償性能極差，密封在短時間內即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。

3、加油量過多

減速機在運轉過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處，導致泄漏。

4、檢修工藝不當

在減速機設備檢修時，由于結合面上污物清除不，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。

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1.傳動件的潤滑

為了減小齒輪的阻力和油的升溫，齒輪浸入油中的深度以1～2個齒高為宜，速度高時還應淺些，在0.7個齒高左右，但至少要有10mm，速度低時，允許浸入深度達1/6～1/3的大齒輪頂圓半徑。油池保持一定深度，一般大齒輪齒頂圓到油池底面的距離不應少于30～50mm。

2.滾動軸承的潤滑

減速器中滾動軸承的潤滑應該盡可能利用傳動件的潤滑油來實現(xiàn)，通常根據齒輪的圓周速度來選擇潤滑方式?？刹捎脻櫥瑵櫥瑵L子軸承采用油潤滑，并在軸承內側設置擋油環(huán)，以免油池中的稀油進入而使?jié)櫥♂尅?/p>

3.潤滑油更換時間

攪拌站中減速機初運轉300小時后應更換一次潤滑油，換油前用粘度低的油進行清洗箱內贓物，以后每12個月?lián)Q一次油，對于晝夜連續(xù)運轉場合每6個月?lián)Q一次油。在新裝油前要用輕油將減速機沖洗干凈。

4.潤滑油的選擇

潤滑劑的選擇與傳動類型、載荷性質、工作條件、轉動速度等多種因素有關。軸承負荷大、溫度高、應選用粘度較大的潤滑油。而軸承負荷小、溫度低時，應選用粘度較小的潤滑油。

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正確選擇減速機的齒輪

齒輪減速機電動機不需要改變之間的電動馬達和齒輪箱，聯(lián)軸器發(fā)動機是直接連接到變速箱。固定的齒輪箱是面向他的一部分。該減速電機的缺點是價格昂貴和訂單交付。即使單獨購買減速機，電機和連接器，以彌補它們附加了一個平臺，比同類電機減速器成本。選擇在大多數情況下，齒輪箱于他的電機功率（千瓦的選擇）和輸出軸（轉輪流）。通常，這些特征都是為了在每個表的類型或大小齒輪箱的形式給予電機制造商。