或者說網(wǎng)上說的斜著過之類的?其實沒有什么車輛能天天過幾十甚至上百次減速帶,因此單邊過或者斜著過減速帶對底盤的傷害并沒有機(jī)構(gòu)對這些做過數(shù)據(jù)統(tǒng)計,減速帶廠家批發(fā),因此斜著或者單著過傷車沒有理論依據(jù)。可能傷害車的行為是高速通過,尤其是當(dāng)你高速通過減速帶時聽到“?!钡慕饘俾曇簦腔旧暇褪堑妆P懸架某個位置產(chǎn)生了物理硬傷害,如果去檢查四輪定位或者減震部位,估計會檢查出問題。
斜著通過
斜著通過的意思也比較簡單,即車頭傾斜,依次通過。這樣通過的話,您會感覺到,確實不那么顛簸!但是懸掛系統(tǒng)左右受力不均!這么過減速帶,其實對于彈簧和減震的損傷是更大了,減速帶批發(fā)價,這樣的話,車身也會有承擔(dān)過減速帶所產(chǎn)生的力!確實不是個好方法!
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行人踩空不結(jié)實的井蓋,會造成很大的傷害,對于車輛也是如此,如果車輛碾壓過沒有蓋實的井蓋,對輪胎難免有巨大的損害,不僅容易引起爆胎,嚴(yán)重情況下也會發(fā)生事故,因此車主在行駛中盡量的繞過井蓋。其次也需要注意路面的大坑。雖說現(xiàn)在大部分道路已經(jīng)比較完善了,但在施工路段或者鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路難免會有一些大坑,如果汽車在高速狀態(tài)上碾壓大坑,不僅會對底盤造成較大的損害,也可能對車內(nèi)的乘客造成一定的傷害。這種大坑發(fā)生事故的時間段往往是在晚上,因為晚上的視野較差,車主就無法準(zhǔn)確判斷路面情況。
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