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集裝箱地板的主要材料是纖維水泥壓力板，是一種新型的建筑材料，按照國家的建筑材料行業(yè)標準在建筑平板中屬于無石棉和溫石棉纖維水泥平板。目前國內(nèi)大多以溫石棉纖維水泥壓力板為主，海運集裝箱地板廠家，但是瑞爾法采用天然的礦物纖維代替石棉纖維以水泥（硅酸鹽水泥）、硅粉以及其他附加材料，采用特殊的生產(chǎn)工藝，海運集裝箱地板批發(fā)，經(jīng)過制漿、抄取、萬噸壓機加壓、四道養(yǎng)護程序而生產(chǎn)的建筑用水泥平板，它以其的性能已經(jīng)被廣泛應用于建筑行業(yè)的各個領(lǐng)域。
市場上有很多的貨柜車廂的箱體比較薄，在運輸表面不規(guī)則的貨物時，車輛急剎、急停都會撞擊到廂體，導致箱體的一部分凸起，時間久了凸起部分會很容易生銹。如果鋪上木地板，就不會發(fā)生這樣的事情，起到保護貨箱的作用。
集裝箱貨柜車廂鋪木地板的重要性還在于可以防止磕碰。例如對運輸家具、建材類產(chǎn)品的用戶來說，武漢海運集裝箱地板，貨柜車 在行駛過程中會產(chǎn)生顛簸，貨物與金屬貨箱發(fā)生摩擦容易磕碰到家具表面。如果集裝箱貨柜車廂內(nèi)換成木地板，磕碰損傷要就會小很多。
此外，集裝箱在海上的運輸時間比較長，木板具有一定的吸水性，可以從一定程度上防止貨物受潮。
重要性就是，集裝箱內(nèi)鋪木地板成本較低，且在保證強度的情況下，木質(zhì)地板的質(zhì)量更輕。這對于限重嚴格的集裝箱運輸來說，也是一大優(yōu)勢。
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