我們知道,水是一種特殊的物質(zhì),片狀融雪劑,即結(jié)冰后密度變小(一般物質(zhì)固態(tài)下的密度大于液態(tài)下的密度),因此,壓強越大,冰的熔點越低。常常見到,車輪碾過的地方雪往往易于融化就是這個道理。積雪的路面上灑上融雪劑后,再經(jīng)車輛的碾壓就更易使雪融化。融雪劑使用時并非越多效果越好,需要針對不同的情況jing確計算使用量并進行均勻鋪撒。因此發(fā)達國家禁止人工撒布融雪劑,要求必須用撒布機進行機械式撒布。
為防止融雪后的鹽水滲入地下或污染地表水,英國采取了'匯集鹽水'的方法,在城市路橋旁,鋪設(shè)管道,收集融雪后的鹽水,終引流到污水處理廠處理后再用。
氯鹽類融雪劑逐步被淘汰是大勢所趨,在不得不用的情況下,為完成任務(wù)一味圖快而不負責(zé)任、不講科學(xué)的濫用,腐蝕的是城市環(huán)境未來。有效減少冰雪危害并不能只靠事后彌補,合理規(guī)劃、科學(xué)設(shè)計城市設(shè)施方能從根本上預(yù)防此類問題的發(fā)生。
使用融雪劑后的積雪常常堆積在道路兩旁的綠化帶,開春后其鹽類殘留物全部堆積在綠化帶里,樹木怕鹽,將會造成綠化植物大量,甚至是毀滅性的。那么應(yīng)該采取什么樣的措施來將損失降低呢?
針對大量噴灑了融雪劑的路段,在不傷害植物根系的情況下,將道路兩側(cè)綠化帶和分車帶中的土壤進行更換,以防止淋溶后鹽分下移對植物造成更大的危害?;趩棠靖档姆植继攸c和不同土壤層面的化驗結(jié)果,換土深度應(yīng)不小于40厘米。清除道路綠地中綠籬和花灌木植株重新補植,并對綠地表層的土壤進行更換,換土深度應(yīng)不小于20厘米。
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