此外,還有一種交叉設備,通常用作菱形交叉。它由兩組銳角轍叉和兩組鈍角轍叉組成,道岔生產(chǎn)廠家,但沒有道岔,無法在車道之間轉(zhuǎn)線。如果復合道岔X形的上兩點和下兩點分別連接,則為交叉。它不但可以打開更多的方向,而且占地面積小,所以經(jīng)常在車站使用。
由于我國幅員遼闊,資源豐富,不同地區(qū)和地形有很大差異,道岔的安裝和選擇需要根據(jù)地形來確定。道岔制造商告訴我們,道岔雖然是鐵路軌道上的一個關鍵環(huán)節(jié),高鐵道岔,但也是一個薄弱環(huán)節(jié)。如果道岔的質(zhì)量或鋪設出現(xiàn)問題,很容易在列車撞擊后造成道岔損壞。所以道岔平時要定期檢修更換。
道岔鋪設施工:道岔應按現(xiàn)行標準圖正確拼裝鋪設,各部件位置正確、數(shù)量安裝齊全。施工現(xiàn)場必須具有相關的安全標示牌,營業(yè)線施工必須設置警戒隔離帶。每道工序開工前,道岔,制定詳細的安全施工方案和作業(yè)指導書,并在施工過程中嚴格執(zhí)行落實。如果您還有什么疑問,或者您有需要什么,都可以隨時來電咨詢我們。我們一定會竭盡所能幫助您。
說到道岔,我想我們已經(jīng)很熟悉了。我們在地鐵站、火車站、高鐵站等的時候,會看到兩條或兩條以上的軌道交叉。布置在這個路口的設備就是出入口。道岔制造商同意道岔是將一條軌道轉(zhuǎn)向另一條軌道的關鍵設備。根據(jù)不同的轉(zhuǎn)向要求,交分道岔,選擇的道岔形式也不同。為了加深對道岔的了解,我們跟著道岔廠家看了幾個常見的道岔。
根據(jù)道岔制造商的說法,道岔有三種基本類型:連接、交叉和連接與交叉的組合。常用線路連接各種類型的單道岔和復合道岔;十字有直十字和菱形十字;連接和交叉的組合包括交叉道岔和交叉交叉交叉。
雙道岔呈Y形,即與道岔相連的兩條車道向兩側分叉。三個道岔呈形,同時連接三條車道,兩套尖軌由兩套轉(zhuǎn)轍機操縱。復式道岔呈X形,實際上相當于四組單岔和一對菱形交叉的組合。
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