為了避免因為輪胎導致的行車安全問題,我們平時還是要養(yǎng)成經常檢查輪胎的習慣,是有個胎壓監(jiān)測的車型或者自己后期裝一個。只不過,有些情況胎壓監(jiān)測是發(fā)現不了的,還是要自己多觀察和多動手。
1.多看,仔細看
平日里用車,藍色輪子參數,在上車前繞一圈檢查車輛周圍的情況,同時通過看,了解輪胎氣壓和輪胎有無異樣。輪胎的鼓包或者損傷,即使車輛有胎壓監(jiān)測是不能監(jiān)測到的,車主通過繞車一周仔細觀察,可以發(fā)現這些情況。
2.除了看,還得用手去摸
很多時候輪胎只看還是不夠的,上海藍色輪子,比如我這次中釘漏氣,漏氣的速度很慢;剛開始時我也只是采用看的方式,輪胎的外觀變化不明顯,自己還以為是沒事,但當我用手去壓輪胎時,發(fā)現右前輪比左前輪軟,才發(fā)現輪胎中釘漏氣了。
3.胎壓監(jiān)測儀
是車輛有胎壓監(jiān)測,原車自帶的或者后裝的都可以,能發(fā)現輪胎有異常,能有效預防因為胎壓不夠導致輪胎損壞或者報廢的行為。
4.胎壓計常放車上
當知道輪胎的胎壓監(jiān)測儀壞掉一只后,我已經常備一個胎壓計在車上,只是有時候懶得拿出來檢測,嫌麻煩。不過,藍色輪子選哪家,有些事情必須要做得一下,藍色輪子哪家,不能嫌麻煩,不然更麻煩的事情在后面。
因為輪胎的內部有很多鋼絲用以拉住整個輪胎。在胎壓不足的狀態(tài)下行駛,由于輪胎的不規(guī)則形變,輪胎內部的鋼絲不斷地變形,鋼絲不斷變形導致的結果就是,鋼絲溫度急劇升高,很容易出現斷裂的現象。再加上行駛過程中,輪胎溫度的上升,爆胎的可能性反而會加大。而將胎壓較正常值升高0.1或0.2個BAR,可以有效地減少因為輪胎的形變而造成的輪胎內部鋼絲變形斷裂,從而減少了爆胎的可能性。所以,降胎壓不靠譜!
裝備自動變速器的車輛在堵車時,一些車主常常只踩下制動踏板,換擋桿卻保持在D擋(行車擋),并不換擋。若時間很短,這樣做是允許的。但若停車時間長換入N擋(空擋),并拉緊駐車制動。因為換擋桿在D擋時,自動變速器汽車一般有微弱的前移,若長時間踩住制動踏板,等于強行制止這種前移,使得變速器油溫升高,油液容易變質,尤其在空調系統工作時,發(fā)動機怠速較高的情況下更為不利。
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