液體調(diào)合器是根據(jù)儲罐的大小、液體的粘度、安裝使用的位置,泵的揚程等諸多因素來確定其側(cè)向噴嘴的傾角度及噴嘴孔徑的大小。液體調(diào)合器的公稱壓力一般為1.6MPa,公稱通徑有DN100、DN150、DN200、DN250、DN300,材質(zhì)根據(jù)儲罐內(nèi)的所儲物料而確定。
液體調(diào)合器解決了攪拌機所不能解決的問題,尤其適用于調(diào)合比例有一定要求且比例變化范圍較大,
批量較大和中、高等級物料的調(diào)合,它、管理方便、沒有調(diào)合死角。
噴射器用途:主要應(yīng)用于各行業(yè)真空吸氣工藝:如物料吸收輸送、冷凝、蒸餾蒸 發(fā)、濃縮、脫色除味、供氧除氧、干燥結(jié)晶過濾、化學(xué)吸收、尾(廢)氣體中和、真空抽水、真空造型等工藝。廣泛應(yīng)用于 輕工、化工、化學(xué)、制藥、真空冶煉、制糖、制鹽、味精、化纖、造紙、食品、塑料橡膠、陶瓷、大中型醫(yī)院及廠礦企業(yè)的真空站、真空制磚、建筑基坑降水、排水、石油、環(huán)保等行業(yè)。
對汽車排氣控制系統(tǒng)的影響和對環(huán)境污染時MMT產(chǎn)生爭議的重點。研究發(fā)現(xiàn),燃燒后只有少量
MMT排出,罐內(nèi)調(diào)合器廠家推薦,大部分殘留于尾氣排放系統(tǒng)內(nèi)部,覆蓋在發(fā)動機火花塞、催化器等部件表面,罐內(nèi)調(diào)合器價格多少錢,會導(dǎo)
致火花塞點火故障。各國對MMT的使用持不同觀點。美國1978年禁止使用MMT,1995年10月
重新啟動MMT作為抗爆劑。環(huán)保局和汽車制造商系會對此頗有異議,歐洲汽車制造商協(xié)會,
日本汽車制造商協(xié)會等制定的燃料規(guī)范規(guī)定嚴禁在車用中加入。在中國,北京調(diào)合器,沒有明確禁
止使用錳類抗爆劑。但允許加入。車用標準規(guī)定不大于18,車用規(guī)定不大于16,
京標規(guī)定不大于6,要求越來越嚴,不過隨著成品油市場對外逐步放開,歐洲標準已成為汽
油的通用標準,國內(nèi)各煉油廠必須盡快考慮MMT的替代問題。
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