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河北振創(chuàng)電子科技有限公司
主營：風(fēng)機(jī)監(jiān)測，數(shù)據(jù)采集儀，傳感器
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傳感器
加速度傳感器，當(dāng)車輪打滑時(shí)，傾角儀公司，不能以轉(zhuǎn)向角和汽車車速正確判斷車身側(cè)向力的大小。為了直接測出車身橫向加速度和縱向加速度，需利用加速度傳感器。
橫向加速度傳感器主要用于檢測汽車轉(zhuǎn)向時(shí)因離心力的作用而產(chǎn)生的橫向加速度，并將產(chǎn)生的電信號輸送給ECU，使電子控制單元能正確控制懸架系統(tǒng)阻尼系數(shù)改變的大小及空簧中空氣壓力的調(diào)節(jié)情況，傾角儀，以維持車身的姿勢。
傳感器的定義
傳感器實(shí)際上是一種功能塊，傾角儀設(shè)備，其作用是將來自外界的各種信號轉(zhuǎn)換成電信號。傳感器所檢測的信號近來顯著地增加，因而其品種也極其繁多。為了對各種各樣的信號進(jìn)行檢測、控制，就必須獲得盡量簡單易于處理的信號，這樣的要求只有電信號能夠滿足。電信號能較容易地進(jìn)行放大、反饋、濾波、微分、存貯、遠(yuǎn)距離操作等。因此作為一種功能塊的傳感器可狹義的定義為：“將外界的輸入信號變換為電信號的一類元件。”傳感器的特點(diǎn)包括：微型化、數(shù)字化、智能化、多功能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化。
傳感器的特性
在選擇傳感器時(shí)，必須考慮某些特性，傾角儀廠家，具體如下：
1.精度——傳感器的精度只要滿足整個(gè)測量系統(tǒng)的精度要求就可以，不必過高，通常精度越高，其價(jià)格越昂貴。
2.線型范圍——輸入與輸出成正比的范圍
3.測量環(huán)境——一般對溫度/濕度量有要求
4.校準(zhǔn)——對于大多數(shù)測量設(shè)備而言，因?yàn)樽x數(shù)會(huì)隨時(shí)間變化
5.穩(wěn)定性——傳感器使用一段時(shí)間后，其性能保持不變的能力稱為穩(wěn)定性。
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第3年
