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濟寧鴻昇機械設(shè)備有限公司
主營：隨車吊
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| 先生： |
在我國，隨車吊行業(yè)從2006年起進入了快速發(fā)展階段。據(jù)統(tǒng)計，2001~2005年，汽車隨車吊，隨車吊的年銷量一向在1 000多輛的水平徘徊。2006年，工程車吊車，產(chǎn)銷突破2000輛，到達2200輛，2010年上升至6260輛。從歐美、日本等興旺國家和地區(qū)轎車起重機的使用來看，其銷量遠遠超越移動式起重機。
而在我國，隨車吊，隨車吊的使用規(guī)模一向未能鋪開，我國用戶對隨車吊產(chǎn)品的認知度還不高，小車起重機一向商場的主導(dǎo)產(chǎn)品。以2010年隨車起重機產(chǎn)品銷售情況為例，在3500輛的銷量中，小車起重機占80.9%，隨車吊僅占14.8%。
小型吊車噴油器的性能噴油器中噴油嘴霧化質(zhì)量的好壞，直接影 響柴油機著火燃燒。噴油嘴針閥體圓拄工作面（徑部）之間的配合間 隙是針閥偶件重要的性能參數(shù)之一。間隙太小會影響偶件圓拄工作面 的滑動性、座面密封性，使用中會產(chǎn)生卡死現(xiàn)象。間隙太大會使徑部 密封性能變差、回油量增多、引起噴射延遲、噴油壓力降低，噴入氣 缸內(nèi)的燃油量減少，噴霧質(zhì)量變壞。
在隨車吊氣缸蓋上安裝噴油器時，當把噴油器放入氣缸蓋孔內(nèi)后，應(yīng)交 替均勻擰緊兩個固定螺母。其噴油嘴外圓應(yīng)高出氣缸蓋底平面一定距 離，不得任意增減噴油器密封墊圈。否則會改變噴油嘴伸入氣缸蓋燃 燒室的原設(shè)計位置，引起燃燒不良，導(dǎo)致柴油機功率不足。另外，移動式吊車，工 作中噴油嘴殼體平面常被針閥臺肩撞擊而磨出凹坑。此時噴油延續(xù)角 加大，氣缸后燃期也加長，均能影響柴油機的使用功率。
隨車吊工作時，要常觀查鋼絲繩的破損狀況，做起重臂傾斜角非常大時，先要將起吊分配到放置部位，在保證吊裝繩拉緊狀況下，將起重臂調(diào)低、松繩、摘鉤。起重臂抬落回轉(zhuǎn)時一定要做到：吊裝吊物時，不可落臂。
在隨車吊落臂時油門要低，抬臂時油門會大，回轉(zhuǎn)姿勢要穩(wěn)定，不可忽然翻轉(zhuǎn)，重量在達到額定值凈重時，不可在距離路面0.5m之上上空回轉(zhuǎn)。禁止吊重行駛，在行駛時必須把起重臂放到固定支架上，起重吊鉤在汽車保險杠的掛勾上，并把鋼絲繩繃緊。
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