特別為傳送帶或傳送器設(shè)計, 這個系列同樣適用于廣泛多樣的工業(yè)領(lǐng)域
S 系列軸裝齒輪減速器提供鑄鐵型號,正名減速機批發(fā),可選規(guī)格 050 至 125,減速比范圍寬,確保在所有操作條件下具有效率。
摩鐸利 S 系列推出了兩個新尺寸機型 - 140 和 150,可拓寬高功率螺旋傘齒輪減速機的安裝范圍。
提供認證 (高達大小 125):ATEX 2GD/3GD
:自交付之日起兩年。
3.2 使用和維護
a.減速機正式使用前必須進行負荷試車。
b.負荷試車前應(yīng)該按油標位置添加潤滑油,用手轉(zhuǎn)動,使輸出軸旋轉(zhuǎn)一周,必須靈活,然后空運轉(zhuǎn)兩小時,應(yīng)無不正常的噪音。
c.負荷試車時應(yīng)逐步加載至滿負荷(有條件時應(yīng)按25%、50%、75%、100%分四個階段加載),每個階段運轉(zhuǎn)的時間不少于2小時,應(yīng)平穩(wěn)無沖擊振動和漏油,確信無故障后將機內(nèi)潤滑油放掉或用200目過濾網(wǎng)將油過濾后方可使用。
d.試車過程中如有異常情況應(yīng)查明原因,予以排除,并立即通知制造廠。
e.減速機運行半年應(yīng)檢修一次,以后應(yīng)定期(每周)檢查齒面有無點蝕、擦傷、膠合等缺陷,若缺陷面積沿齒長和齒高方向超過20%,并繼續(xù)發(fā)展應(yīng)更換齒輪副
在各種傳動設(shè)備的安裝過程中,我們或多或少會遇到軸承的間隙問題,蝸輪減速機與齒輪減速機作為常見的傳動設(shè)備,在維修前對減速機滾動軸承的間隙產(chǎn)生原因及調(diào)整方式有一定了解是的。
一:滾動軸承的故障原因
滾動軸承依靠主要元件之聞的滾動接觸來支持轉(zhuǎn)動零件。滾動軸承因具有摩擦阻力小、功率消耗少、起動容易、易于密封、耗油少、能自動調(diào)整中心以補償軸彎曲及適量的裝配誤差等優(yōu)點,故以滾動軸承的滾動摩擦取代了滑動軸承的滑動摩撩,因而在現(xiàn)代機器設(shè)備中得到廣泛運用。但在生產(chǎn)運用中,滾動軸承也易發(fā)生故障,究其主要原因為間隙調(diào)整不當。在實際生產(chǎn)過程中,滾動軸承在機器設(shè)備中常見的故障有:脫皮剝落、磨損、過熱變色、銹蝕裂紋和破碎等。其征象是軸承溫度升高、振動和噪音增大。但無論何種故障,其原圖有三:
①制造質(zhì)量不合格;
②潤滑保養(yǎng)不良;
③問隙調(diào)整不當。
制造質(zhì)量不合格及潤滑保養(yǎng)不良問題,只需在檢修安裝前仔細檢查,檢修安裝后建立起嚴格的定期加油保養(yǎng)制度,就能克服由此而引起的軸承故障。因此,間隙調(diào)整不當就成為軸承故障的主要原因。
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