梯臂作為高空云梯車設(shè)備蕞主要的結(jié)構(gòu)部件,是衡量云梯品質(zhì)及性能的決定性因素。一個梯臂看似與普通的鋁合金材料無二,但是在制造過程中通過添加不同成分的金屬元素,使其賦予了不同的特性。同時韓國云梯發(fā)展出現(xiàn)了兩種發(fā)展方向,這兩種發(fā)展方向引發(fā)的理論探討也仍在繼續(xù)。即300KG薄臂與400KG重載臂。德國云梯的發(fā)展則更為復(fù)雜、***變形產(chǎn)品比較多。在此還是講簡單的韓國云梯吧。請注意這里講的是韓國高空云梯車。切勿對號入座!
我們探討的是300KG薄臂。顧名思義,在基礎(chǔ)材料同為合金鋁的基礎(chǔ)上,通過梯臂厚度的調(diào)整,以適應(yīng)相應(yīng)的作業(yè)環(huán)境及使用者的經(jīng)濟負擔。以300KG薄臂為基準,比如說它的厚度為1,那么400KG的臂厚則為1.3-1.5。具體是1.3還是1.5則是根據(jù)相應(yīng)部位所承受的應(yīng)力來決定的。300KG所承擔的主要作業(yè)方向是以家庭搬遷為主。在價格300KG高空云梯車相較于400KG云梯搬運車而言在材料的使用上的不同,有這不小的差距。
400KG厚臂的發(fā)展之初,與300KG薄臂高空云梯車只是存在著厚度的不同。但是在實際運用過程中,由于其自身的厚度加大,導(dǎo)致的自身重量也相應(yīng)增加,在重量增加之后引發(fā)了一個突出的問題,即梯臂撓度的增加。為了解決這個問題,韓國的工程技術(shù)人員對于梯臂的基礎(chǔ)材料進行了新一輪的研發(fā),通過對梯臂材料的改進,藍牌高空云梯車,使其在承載力及抗扭力方面有著顯著的提升,通常所講的彈性更強了。
高空云梯車如果在行駛途中胎破了怎么安全換胎?高空云梯車上料速度和人工相比的差距!
高空云梯車是可向高空運送人員、救援物質(zhì)、救援被困人員、噴射滅火劑的舉高消防車。在以前人工是市場 上主要的勞動力,現(xiàn)在云梯車出來后,己經(jīng)逐步替代了人工。云梯車相比人工的優(yōu)勢,更快捷,高空云梯車,人工上樓每上一步臺階都是沉甸甸的,那種壓力不是一般人能承受的。如果是電梯還好,只用搬到電梯里去就行,但是如果是大件物品,電梯又進不去,那就更費勁了。云梯車即解決了大件物品,也解決了重量級的物品,高空云梯作業(yè)車,真的是更省時省心。
高空云梯車如果在行駛途中胎破了怎么安全換胎?
1、在車輛后方50——100m處放置警告標志牌。
2、使用氣壓表檢測后輪外側(cè)輪胎的氣壓,讀出氣壓值。
3、在其余輪胎下加止動快,以防止車輛溜動。
4、使用工具拆卸備胎,并使用氣壓表檢測備胎的氣壓。
5、高空云梯車使用套筒扳手接對角順序旋松后輪胎螺母。
6、使用千斤頂在后橋規(guī)定的位置將車身頂起,使后輪離開地面2-3厘米。
7、使用套筒扳手順序卸下后輪胎螺母,蔣輪胎卸下,操作時可作用撬棒進行輔助操作。
8、安裝備胎時應(yīng)使兩輪輪輞通風(fēng)口對準,兩胎氣門中紡尖對稱排列,要求180度分開。
高空云梯車起步的時候,踏下離合器要***分離,抬起來的時候分三個階段:開始快抬;檔離合器出現(xiàn)半聯(lián)動的時候,踏板抬起的速度要變慢;由半聯(lián)動到完全結(jié)合,將踏板慢慢抬起,在抬起的同時,可以逐漸踩下油門,使汽車平穩(wěn)起步。
高空云梯車選擇的擋位要適當,使發(fā)動機大部分時間運行在中等轉(zhuǎn)速和較大節(jié)氣門,以節(jié)省燃料。放松離合器要與踩油門密切配合,動作敏捷。汽車停駛、熄火前,應(yīng)先松開油門踏板,不得猛轟空油門。
高空云梯車容易出現(xiàn)的錯誤:不以腳跟為支點,而把整只腳放在路板上。 正確的踩離合方式 離合器,就是控制動力的分離和聯(lián)合,壓是離,動力少速度慢;抬是合,動力多速度快。
高空云梯車離合器的正確踩法——其它注意事項:
1、腳不可長時間放在離合器上;
2、不要一踩剎車就踩離合,使離合器長時間處于半聯(lián)動狀態(tài);
3、下坡時先踩離合再踩車, 忌左腳長時間放在離合上、忌不把離合踩到底就掛檔、忌踩剎車不同時踩下離合。
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