拖輪是一種專門用于牽引其他船只或浮動建筑物的多用途工作船,它被廣泛地應(yīng)用于內(nèi)河航運、港口工作、海洋救助以及海洋開發(fā)等各方面,拖船是為其他船只提供動力的大型船舶,除在內(nèi)河或港灣內(nèi)拖帶遠(yuǎn)洋巨輪外,還負(fù)責(zé)援救遇到困難的船只拖輪的特點是船身小,機動性能優(yōu)良,功率大。在拖輪上設(shè)有包括拖鉤、拖柱、卷纜絞車等專門拖拉設(shè)各。拖輪一般是以主機的功率和拖力來衡量它的能力的。它的功率越大,拖拉能力也就越強。因此,拖輪是水上運輸名副其實的“火車頭”。
在沿海的各港口內(nèi),各類船舶來往如梭,不時有船靠離碼頭的或在港內(nèi)掉頭的。由于港內(nèi)船只來往頻繁,碼頭岸線又十分緊張,大型船舶依靠自身動力難以靠離碼頭和掉頭,而具有良好的操縱性能和平穩(wěn)性能的港作拖船可以拖拉它們掉頭或進(jìn)出港口,協(xié)助大船靠離碼頭,潛艇拖船,拖帶船舶出入船塢,拖帶工程船舶以及船隊從事編隊、救生、消防等工作。
運輸船舶按用途可分為客船和貨船,以及客貨兼載的客貨船。此外,運輸船舶還可以按航區(qū)分為遠(yuǎn)洋船、沿海船、內(nèi)河船以及北美洲的“大湖”船等;按航行方式分為排水型船(全部重量靠水的浮力支承的船)、水翼船和氣墊船等;按有無動力裝置分為機動船和駁船,機動船又可分為蒸汽機船、汽輪機船、柴油機船和核動力船等;按船體材料分為鋼船、木船、水泥船和玻璃鋼船等。
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