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膜面的大主應力應小于膜材的強度設計值,在荷載長期作用下,小主應力應大于等于維持其初始平衡形狀的應力值。膜結(jié)構(gòu)一體化設計時,應考慮膜材的松弛、徐變、老化。膜結(jié)構(gòu)設計時,應考慮使用階段膜材替換對整體結(jié)構(gòu)的影響。
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停車場隨著都市現(xiàn)代化步伐的加快,汽車成為任何一個都市不可缺少的交通工具。我國由于汽車工業(yè)高速發(fā)展,城市的汽車擁有量成倍上升,泉州PTFE膜結(jié)構(gòu),但城市建設規(guī)劃沒能盡快適應這一發(fā)展的要求,常常是車無停放之地。所以在建設群規(guī)劃時就應充分考慮停車場的問題,把停車場的建設和規(guī)劃當成現(xiàn)代城市建設規(guī)劃的重要組成部分,變得越來越重要。
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對已裁剪的膜片要分別進行尺寸復測和編號,并詳細紀錄實測偏差值。裁剪作業(yè)過程中應盡量避免膜體折疊和彎曲,以免膜體產(chǎn)生彎曲和折疊損傷而使膜面褶皺,影響建觀。
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