格雷母線外觀 01
格雷母線 生產(chǎn)廠家 武漢知仁測控
外觀及材質(zhì)
武漢知仁測控格雷母線采用整體熱壓工藝生產(chǎn),一次成型,防護等級IP67,用在直線或環(huán)形位移檢測,格雷母線技術(shù),抗污染能力強,防水、油、灰塵、蒸汽等,電纜由芯線、模芯和護套構(gòu)成。護套使用氯丁橡膠材料,格雷母線電纜長度有25.6米、51.2米、102.4米、204.8米多種規(guī)格,多根格雷母線電纜可通過段間箱連接拼接以滿足工程需要。工作溫度:-25℃~120℃;1.5Kg/m尺寸:寬107*厚17或?qū)?47*厚17。
武漢知仁測控格雷母線采用整體熱壓工藝生產(chǎn),一次成型,防護等級IP67,用在直線或環(huán)形位移檢測,抗污染能力強,防水、油、灰塵、蒸汽等,電纜由芯線、模芯和護套構(gòu)成。護套使用氯丁橡膠材料,格雷母線電纜長度有25.6米、51.2米、102.4米、204.8米多種規(guī)格,多根格雷母線電纜可通過段間箱連接拼接以滿足工程需要。工作溫度:-25℃~120℃;1.5Kg/m尺寸:寬107*厚17或?qū)?47*厚17。
格雷母線 卸料車自動控制系統(tǒng)說明 09
格雷母線 生產(chǎn)廠家 武漢知仁測控
實現(xiàn)車地間雙向數(shù)據(jù)交換:
地址信息可以通過自身感應(yīng)或無線電臺、信號拖纜進行傳輸。格雷母線電纜中增加兩對感應(yīng)環(huán)線用于數(shù)據(jù)感應(yīng)通信,地面站感應(yīng)通信單元直接與料場監(jiān)控系統(tǒng)計算機相連,車上感應(yīng)通信單元與卸料小車上PLC相連,通過感應(yīng)通信方式實現(xiàn)卸料小車與料場監(jiān)控系統(tǒng)計算機的雙向通信。
實現(xiàn)聯(lián)鎖控制。
實現(xiàn)卸料小車與地下設(shè)備間聯(lián)鎖控制,防止堵料事故。
格雷母線 卸料車車無人化控制03
格雷母線 生產(chǎn)廠家 武漢知仁測控
傳統(tǒng)的這種方式所使用的限位開關(guān)會出現(xiàn)如下問題:容易失靈,接近開關(guān)或限位開關(guān)的工作原理決定了其可靠性不能十分理想。在實際應(yīng)用中偶有發(fā)生開關(guān)失靈的現(xiàn)象,始終存在安全隱患。其次由于小車制動時發(fā)生的“溜車”現(xiàn)象,停不準。所以一旦小車不能準確停在所安裝的限位開關(guān)范圍內(nèi)(發(fā)生溜車),中控室的操作臺上的所有信號燈無一變亮,這樣也就出現(xiàn)了我們所說的“小車位置丟失”,中控人員不知道小車到底在什么位置了,這時就需要派人到現(xiàn)場確認小車位置后告知中控,中控才能繼續(xù)操作小車運行到達目標位置。
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