連續(xù)沖床上的氮?dú)飧坠ぷ髟恚?.工作零件:是完成沖壓工作的零件;包括凸模和凹模等零件。2.定位零件:是保證送料時(shí)有良好的導(dǎo)向和控制送料的進(jìn)距;主要包括擋料銷、定位銷、側(cè)刃等零件。3.壓料、卸料、頂料零件:這些零件的作用是保證在沖壓工序完成后將制件和廢料的排除;主要包括卸料板、頂料器、氣動(dòng)頂料裝置等零件。
氮?dú)馄胶飧鬃詣?dòng)平衡配重系統(tǒng)與其他配重的區(qū)別:1.伺服剎車馬達(dá)配重:螺桿加大、螺距加大、此法速度較快,平衡油缸咨詢,但溫升快且高,平衡油缸生產(chǎn)商,耗電量大,螺桿損耗大,維護(hù)成本高。2.配置塊:此法成本低,反應(yīng)特性差,不能適用于高速切削。需要大空間,高速運(yùn)動(dòng)時(shí)容易產(chǎn)生主軸單元振動(dòng)而影響加工精度,平衡油缸廠家,刀具容易受磨損,壽命縮短。3、油壓配重(油壓缸+油壓控制單元) :速度中等,反應(yīng)不夠敏捷且精度不高,必須處理油壓回路的油溫上升,需要高精度的油壓閥否則不能持壓,平衡油缸,即漏油情況比較容易發(fā)生。
平衡氣缸的結(jié)構(gòu):氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成。1、端蓋。端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
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