在高速路的各個出入口安裝車牌識別設(shè)備,車輛駛?cè)霑r識別牌照將入口資料存入收費系統(tǒng),車輛到達出口時再次識別其牌照并根據(jù)牌照信息調(diào)用入口資料,蕪湖車牌識別系統(tǒng),結(jié)合出入口資料實現(xiàn)收費管理。這種應(yīng)用可以實現(xiàn)自動計費并可防止漏繳,避免了應(yīng)收款的流失。高速公路已開始實施聯(lián)網(wǎng)收費,隨著聯(lián)網(wǎng)范圍的擴大,不同車型的收費差額也越來越高,司機利用現(xiàn)有收費系統(tǒng)的漏洞通過中途換卡進行逃費的問題將越來越突出,利用車牌識別技術(shù)是解決此類問題的根本方法。
停車場道閘在停車場系統(tǒng)起到了很至關(guān)的作用,古代就有“一夫當關(guān),萬夫莫開”的說法,道閘越來越向高科技方面發(fā)展,以適應(yīng)市場對產(chǎn)品的需求,在停車場系統(tǒng)管理中成為關(guān)鍵的車道設(shè)備,對其保養(yǎng)也是很重要的,頻繁的跟換對停車場運行時很不利的,停車場道閘就好像停車場的指揮棒,無規(guī)矩不成方圓。道閘是停車管理和門禁管理中較重要的產(chǎn)品,很多物業(yè)在選購?fù)\噲龅篱l時,往往對道閘的價格是選購中考慮較多的因素。而作為車輛管理的執(zhí)行機構(gòu),其性能和耐用性直接決定停車門禁系統(tǒng)的品質(zhì)和穩(wěn)定性,車牌識別系統(tǒng)生產(chǎn)廠家,因此,停車場道閘的性能也是相對重要的,道閘直接面對車主,因此對用戶的滿意度影響非常大。
1、能糾錯處理,靈活處理解決:車牌識別都有一個準確率,對于識別錯誤怎么解決,這是本方案中的一大亮點,在入口,當車牌識別錯誤時,依然抬桿放行(系統(tǒng)可配制),在出口,車牌識別系統(tǒng)廠家定制,當識別到無入場記錄的車牌時,系統(tǒng)會根據(jù)出場時抓拍的圖像對比調(diào)出入場時的圖像進行對比度,從而確定入場該車入場時間,進行收費。
2、防砸安全型道閘,呵護人、車安全:開門紅車輛管理系統(tǒng)是有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品,其中具有遇阻反彈功能的數(shù)字道閘產(chǎn)品是行業(yè)。該道閘是新一代的道閘,車牌識別系統(tǒng)供應(yīng)廠家,區(qū)別于傳統(tǒng)笨重的道閘,該道閘更注重靈活性、環(huán)保節(jié)能和安全性。靈活性方面可以實現(xiàn)1秒——4秒的升降速度;環(huán)保節(jié)能方面采用70W小功率力矩電機做道閘心臟,無沖擊、壽命長;安全性方面道閘集成了紅外、超聲波、壓力波、地感、遇阻反彈五重防砸功能。
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