張掖市波形護(hù)欄板廠家-龍盾交通工程-高速公路波形護(hù)欄板廠家

波形護(hù)欄安裝大流程大概為：放樣→安裝立柱→安裝防阻塊、端頭和頂帽→安裝波形梁→調(diào)整線形。但設(shè)置于立交橋，小橋，通道上的護(hù)欄立柱，其基礎(chǔ)應(yīng)作預(yù)先處理；安裝護(hù)欄之前應(yīng)作出詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)；無(wú)論采用何種方法安裝護(hù)欄，施工操作都應(yīng)謹(jǐn)慎，不得破壞路面下埋設(shè)的電纜，管道等設(shè)施。

1、立柱放樣

立柱安裝位置應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行放樣，立柱放樣時(shí)間利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。立柱放樣后應(yīng)檢查每根。立柱位置的地基狀態(tài)，如遇地下通訊管道、匯水管或涵洞頂部埋深不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置，改變固定方式。

2、立柱安裝

立柱安裝應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，并與道路線形相協(xié)調(diào)。具體情況采用打入法，牢固地埋入土中，達(dá)到設(shè)計(jì)深度，高速公路波形護(hù)欄板廠家，并與路面垂直。當(dāng)打入過(guò)深時(shí)，不得將立柱部分拔出加以矯正，須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實(shí)后再重新打入。

3、安裝防阻塊、端頭和頂帽

防阻塊通過(guò)連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整防阻塊使其準(zhǔn)確就位。

端頭錨固主要包括錨固固件及混凝士基礎(chǔ)，在端部基礎(chǔ)砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度達(dá)到50%以上方可擰緊螺栓。

波形護(hù)欄規(guī)格

（1）雙波形板：長(zhǎng)度4320mm  ，板寬310mm  ，  波深85mm  ，高速公路波形護(hù)欄板廠家，

    板厚3mm/4mm  。

（2）  三波波形板：長(zhǎng)度4320mm  ，板寬506mm，波深85mm  ，板厚4mm  。

（3）圓立柱：直徑140/114mm  ，高速公路波形護(hù)欄板廠家，立柱壁厚4/4.5mm  ，      

    立柱長(zhǎng)度1000mm  /1200mm/  1500mm/  1800mm/  2000mm/  2150mm。

（4）方立柱：邊長(zhǎng)130mm  ，  壁厚6mm  ，  長(zhǎng)度2540mm  。

（5）柱帽：厚度2/3mm，  孔距100/150mm，  直徑114/140mm。

（6）防阻塊：196*178*200mm，  厚度分3/4/4.25/4.5mm。

（7）托架：長(zhǎng)300mm，  寬70mm，張掖市波形護(hù)欄板廠家，厚度分4mm/4.5mm。

（8）螺栓：M16*170  /  M16*150  /  M16*50  /  M16*42  /  M16*35  

價(jià)格70多到300多不等

活動(dòng)護(hù)欄——是指設(shè)置于中央分隔帶開(kāi)口處的能夠移動(dòng)的護(hù)欄，以利事故處理車輛、急救搶險(xiǎn)車輛緊急通過(guò)?，F(xiàn)在較普遍使用的是插裝式護(hù)欄。

凡設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄——稱為橋梁護(hù)欄，即使是采用與路段相同形式的護(hù)欄，也稱為橋梁護(hù)欄。其主要性能應(yīng)是車輛不能突破、下穿、翻越橋梁。

波形護(hù)欄板標(biāo)準(zhǔn)段——是指護(hù)欄斷面結(jié)構(gòu)保持不變并正常設(shè)置的結(jié)構(gòu)段，護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)段的設(shè)置應(yīng)與道路幾何線形相一致。