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四川龍盾交通工程有限公司
主營：被動防護網(wǎng),主動防護網(wǎng),纜索護欄,波形護欄
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在主動防護系統(tǒng)實施時，除對一些高大喬木采用上述方法處理外，還可以對一些名貴的、具有保留價值的植物進行無損化保留，其具體的操作方法是：先將防護網(wǎng)片作切開處理，然后在樹根處對防護網(wǎng)重新拼接，用縫合繩將其連城起來形成整體，這樣就在保存樹木的前提下，達到了防護系統(tǒng)應有的整體性防護功能。
四川龍盾交通工程有限公司，生產(chǎn)邊坡防護網(wǎng)、SNS被動網(wǎng)、波形護欄、公路防撞護欄、纜索護欄、四川波形護欄、設施隔柵網(wǎng)、刺絲網(wǎng)等交通安全設備。已經(jīng)成為一家在安全防護行業(yè)頗具實力和規(guī)模的企業(yè)。公司擁有設備工藝，技術(shù)的力量，追求的管理，建立了完整的科學質(zhì)量體系保障，嚴格執(zhí)行ISO9002質(zhì)量標準，重合同、守信譽，從而贏得市場，取信用戶，在市場享有良好的聲譽。歡迎來電咨詢！
邊坡防護網(wǎng)分主動防護與被動防護。邊坡防護網(wǎng)在高速公路鐵路滑坡中的使用。邊坡防護網(wǎng)又叫護坡網(wǎng)、鈦克網(wǎng)等。
引起高速公路高邊坡護坡的原因有：
1.路基下的地基為不穩(wěn)定的天然滑動體；
2.公路兩側(cè)邊坡過陡；
3.錯誤的用傾斜層次的方法填筑路堤；
4.土過于潮濕，降低了粘聚力和內(nèi)摩擦力；
5.坡腳被水沖刷。
6.由于修筑高速公路之后，使巖石個別地段的穩(wěn)定性遭到破壞，特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，并隨后有水或地l震的破壞作用時所引起的。
7.公路兩側(cè)山體本身巖層結(jié)構(gòu)與組成不穩(wěn)定。
8.泥石流帶來的破壞。
邊坡防護網(wǎng)坡度較大由于坡度大，土壤滲透性差等原因，邊坡土壤對降水截流較小，這一方面容易造成水土流失和光、水的再分配；另一方面由于水土流失導致坡面土壤貧癮，不利于植物生長。目前，我國公路邊坡比一般為1:1。陽坡或半陽坡侵蝕更為嚴重高速公路的陽坡接受的熱能輻射量較大，土壤晝夜溫度變化大，干濕交替較劇烈而頻繁，物理風化強烈，水分蒸發(fā)快，濕度低主動邊坡防護網(wǎng)，不利于林草生長，植被覆蓋率低，土壤中植物根系和有機質(zhì)含量少，團粒結(jié)構(gòu)差，土壤干燥疏松，抗沖蝕性能差，邊坡主動防護網(wǎng)廠家，抵抗雨滴濺蝕能力弱，故極易造成土壤侵蝕；另外，陽坡為迎風坡，降雨幾乎垂直作用于坡面，擊濺力大，同時風又加速了雨滴的重力加速度，加速了土壤的侵蝕。
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第6年
