干渣機-青島科成億電力-干渣機托琨

2.2  平臺、斜體、圍欄的安裝

2.2.1 頭部平臺、尾部平臺、圍欄及落渣斗

按總裝配圖所示，現(xiàn)場只需將頭部平臺的上平面與機殼首段的設(shè)定位置對平即可施焊，平臺焊后再進行梯子、圍欄及落渣斗和連接段的焊裝。尾部平臺按設(shè)定位置與殼體尾段焊接，然后裝設(shè)圍欄和直梯。

2.2.2 張緊裝置液壓動力站支座

為便于發(fā)貨，干渣機托琨，動力站支座需現(xiàn)場定位焊接。按總裝配圖所示和圖樣“液壓自動張緊系統(tǒng)”的位置、尺寸將底座焊接在機殼尾段的尾部平臺下位置即可。

2.2.3 伴梯的安裝

按總裝配圖及伴梯圖所示，先從渣倉處的連接梯臺開始焊起，順序向下依次焊裝下部的梯臺與斜梯。

主要結(jié)構(gòu)特點：

1、 主動圓環(huán)鏈輪：

采用凹齒分離式結(jié)構(gòu)設(shè)計，半精鑄成型，并經(jīng)熱處理，故有較高的使用壽命。該鏈輪具有接觸面積大，承載能力強等優(yōu)點，且與鏈條有很好的匹配性能，鍋爐干渣機，實踐證明該結(jié)構(gòu)設(shè)計在運行中不易掉鏈。凹齒分離式結(jié)構(gòu)更換維修方便。

2、 刮板

  刮渣板設(shè)計。刮板鉸叉插入鏈條環(huán)中，用銷軸連接緊固，從而實現(xiàn)了柔性連接。當(dāng)兩根鏈條不同步時，刮板能自動偏轉(zhuǎn)一定角度，找到受力點，使兩鏈條受力均勻。

3、 內(nèi)導(dǎo)輪

內(nèi)導(dǎo)輪采用采用外置式設(shè)計，軸承不在導(dǎo)輪內(nèi)。故減少了軸承與灰渣接觸的機會，使用壽命長。另，維修加油很方便。密封方面：采用水封＋油封＋大油脂腔組合密封，能確保灰渣不進入軸承腔內(nèi)，故使用壽命長。外圓設(shè)有溝槽，鏈條在溝槽中運行，確保工作中不掉鏈。

 4、殼體

   殼體為密封結(jié)構(gòu)，前，后設(shè)有插板，并插人水中，為封氣作用。頂板用于封氣和檢修。落渣口處設(shè)有耐磨沖擊板，承載灰渣的沖刷。

二、安裝1、 基礎(chǔ)施工刮板撈渣機基礎(chǔ)的施工按電力設(shè)計院所提供圖樣及要求施工。2、 刮板撈渣機的安裝整機安裝順序：殼體→支架→平臺、梯子圍欄→張緊系統(tǒng)→液壓驅(qū)動系統(tǒng)→電氣系統(tǒng)→鏈條→刮板→補水閥水管→噴淋水管→撈渣機橫移電機。2.1  殼體的安裝2.1.1 安裝順序及總體要求

殼體組裝前首先安裝電動行輪和被動行輪，殼體的安裝由機殼尾段開始按順序直至機殼首段。在制造過程中已將各段利用連接板上的定位銷準(zhǔn)確定位（右圖），并將各接口位置用字母作出了標(biāo)記（A，B，C，D等）?，F(xiàn)場對接時將相鄰的兩段殼體符號相同的斷面對靠在一起，待定位銷與連接板上的圓弧面接觸后用螺栓將連接板連接在一起。然后檢查鑄石板上面、機殼側(cè)板等相鄰部件，在確保所有平面和接縫都平齊后進行接縫的焊接。在接縫未焊接前不得進入下一段殼體的對接，并注意在進行下一段殼體對接前應(yīng)將段殼體進行臨時固定。詳細如下：

2.1.2 機殼尾部、機殼水平段的定位與連接

按設(shè)計院提供的總體布置圖中所要求的將機殼尾部上行輪吊落到預(yù)埋的導(dǎo)軌上，干渣機部件，對機殼尾部與機殼水平段連接端進行臨時性固定，將機殼水平段上行輪吊落到相應(yīng)的預(yù)埋的導(dǎo)軌上，按上圖將機殼水平段與機殼尾部對接。如預(yù)埋導(dǎo)軌間距誤差較大，干渣機，應(yīng)調(diào)整對接處間隙，保證行輪與導(dǎo)軌留有適當(dāng)間隙。

2.1.4機殼拐角段、機殼斜升段的定位與連接

按總體和按上圖要求將機殼拐角段與水平段連接，同時將支架C、D 按預(yù)埋導(dǎo)軌定位后，調(diào)整殼體至正確角度與位置后支架和殼體焊接。

將機殼傾斜段行輪吊落到相應(yīng)的預(yù)埋的導(dǎo)軌上，按上圖將機殼傾斜段與機殼拐角段對接。同時將支架B 按預(yù)埋導(dǎo)軌定位后，調(diào)整殼體至正確角度與位置后支架和殼體焊接。