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{FAG調心滾子軸承圓錐孔}

大部分系列的FAG調心滾子軸承都要圓錐形內孔（錐度1:12），這種形式用K表示。只有240系列和241系列調心滾子軸承內孔錐度為1:30（后綴K30）

     圓錐孔通?？烤o定套或退卸套固定到軸上。

     大型緊定套或退卸套帶有油孔和油槽，可以利用液壓法安裝。與退卸套配合使用的退卸螺母需單獨訂貨。

  下表列出圓錐孔調心滾子軸承安裝時的徑向游隙減小量。表中給出的數值保證了軸承與軸為緊配合。

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      為什么說選擇FAG進口軸承，會給您的成功 ? 增添競爭力 ”呢？憑借著為機床行業(yè)的進給軸、主軸、轉臺和直線導引單元提供具有前瞻性的高精度軸承配置解決方案， Schaeffler GroupIndustrial 和旗下的 INA 、 FAG 品牌數十年來在市場上一直都處于技術的前沿。精密和運行安全 FAG 的主軸超精密軸承代表著*的精度和運行的非常可靠。不斷的 FAG 主軸軸承配置方案一直為速度、精度和工作壽命設立標準。然而，單靠軸承元件并不能保證主軸系統和整機的成功。只有在軸承制造商基于**的系統知識，并且能夠提供系統服務，才能實現產品性能的顯著提高和對客戶的賣點。成為市場的需要與主軸和機床制造商的密切合作，共享知識和經驗，了解終端用戶以及他們客戶的需求。

維護好低噪音鑲嵌式固體潤滑軸承的關鍵方法

在機構運轉時，安裝鑲嵌式固體潤滑軸承的部位允許有一定的溫度，當用手撫摸機構外殼時，應以不感覺燙手為正常，反之則表明軸承溫度過高。

軸承溫度過高的原因有：潤滑油質量不符合要求或變質，23044 MB代理銷售，潤滑油粘度過高；機構裝配過緊(間隙不足)；平面軸承裝配過緊；軸承座圈在軸上或殼內轉動；負荷過大；軸承保持架或滾動體碎裂等。

鑲嵌式固體潤滑軸承在工作中允許有輕微的運轉響聲，如果響聲過大或有不正常的噪音或撞擊聲，則表明軸承有故障。

滾動軸承產生噪音的原因比較復雜，其一是軸承內、外圈配合表面磨損。由于這種磨損，破壞了軸承與殼體、軸承與軸的配合關系，導致軸線偏離了正確的位置，在軸在高速運動時產生異響。當軸承疲勞時，其表面金屬剝落，也會使軸承徑向間隙增大產生異響。此外，軸承潤滑不足，形成干摩擦，以及軸承破碎等都會產生異常的聲響。軸承磨損松曠后，保持架松動損壞，也會產生異響。

(1)有低噪聲要求的軸承

在我國生產的標準軸承中，其中球軸承從內徑φ2.5mm至φ60mm有若干個品種帶Zl、Z2和Z3三種后綴，分別對應三種不同的低噪聲要求，而滾子軸承中自N309型至N322型共八個型號也有按低噪聲標準制造的品種.

這些鑲嵌式固體潤滑軸承完全可以適用于其他有低噪聲要求的機器中，而且價格便宜，如在類型和尺寸上能合乎要求，盡量采用這兩類型的低噪聲軸承。

(2)采用噪聲相對較小的軸承

當不能使用上述兩種類型的低噪聲軸承時，可采用噪聲相對較小的軸承。具體的比較依據如下：

1)球軸承的噪聲比滾子軸承的低，相對滑動較少的軸承的(摩擦)噪聲比相對滑動較多的軸承低；

2)使用實體保持架軸承的噪聲相對地比使用沖壓保持架的鑲嵌式固體潤滑軸承低；使用塑料保持架軸承的噪聲比使用以上兩種保持架的軸承都低；球數多的，外圈厚的，噪聲也較小，

3)精度高的軸承，特別是所用滾動體精度更高的鑲嵌式固體潤滑軸承，其噪聲要比低精度軸承的噪聲相對較小，

4)小軸承的噪聲比大軸承的噪聲相對較小。

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