無錫溪龍重防腐涂覆(圖)-黑色達(dá)克羅供應(yīng)-江蘇黑色達(dá)克羅

達(dá)克羅大家都不陌生，在日常生活中，很多地方都會(huì)應(yīng)用到，要說對于達(dá)克羅溶液涂層的了解，小編在以往為大家介紹過很多有關(guān)它的知識，但達(dá)克羅溶液涂層需要如何檢測，卻還沒有來介紹，接下來就讓我們一起來了解下吧。

一、外觀：在自然折射光下，用肉眼進(jìn)行觀察。鋅鉻涂層的基本色調(diào)應(yīng)呈銀灰1色，經(jīng)改性也可以獲得其他顏色，如黑色等。鋅鉻涂層應(yīng)連續(xù)，無漏涂、氣泡、剝落、裂紋、麻點(diǎn)、夾雜物等缺陷。DCM-680涂層應(yīng)基本均勻，無明顯的局部過厚現(xiàn)象。涂層不應(yīng)變色，但是允許有小黃色1斑點(diǎn)存在。

二、涂敷量和涂層厚度的檢測：標(biāo)準(zhǔn)對不同等級涂層的涂敷量或涂層厚度分為四個(gè)等級，可以采用二種方法進(jìn)行檢測，溶解稱重法：重量大于50g試樣，采用精度為1mg的天平稱得原始質(zhì)量W1(mg)，將試樣放入70℃～80℃的20%NaOH水溶液中，浸泡10min，使鋅鉻涂層全部溶解。取出試樣，充分水洗后立即烘干，在稱取涂層溶解后的試樣質(zhì)量W2(mg)。

達(dá)克羅溶液涂層在使用之前的檢查，黑色達(dá)克羅供應(yīng)商，該怎樣做，相信大家也都簡單的了解了，大家遇到這樣的問題，也能夠快速的解決了。

達(dá)克羅涂覆工藝是將原料配成水溶性涂液，然后直接涂覆在經(jīng)過活化處理的工件表面，經(jīng)過烘干、燒結(jié)形成一層無機(jī)膜層。達(dá)克羅涂覆過程中的常見問題你知道嗎？下面一起來看看那這些常見問題：

1.涂液的不穩(wěn)定性

由于鋅1粉密度比較大，江蘇黑色達(dá)克羅，配置涂料時(shí)極易沉淀，使涂液分層，為此必須選用增稠劑。采用聚丙1烯酸鈉對涂液增稠，黑色達(dá)克羅供應(yīng)，當(dāng)加入過量時(shí)，涂液極易凝膠，從而縮短使用期限。從涂液使用壽命和生產(chǎn)效率來看均不合適。

2.涂覆件表面色澤

用進(jìn)口原料涂覆后的工件，處理后表面色澤為銀白色。在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)，鋅1粉與鋁1粉的配比對色澤影響1大，增加鋁1粉量可增加工件的銀白色光澤。鋁1粉量增加后，對工件的耐腐蝕性有一定影響。

3.鉻酸pH值的影響

達(dá)克羅涂液中，有一種必須考慮的組分，即鉻酸溶液。在實(shí)際配制過程中，如果鉻酸的pH值高，黑色達(dá)克羅廠家，則鉻酸與漿液反應(yīng)非常劇烈，放出大量熱量，后使整個(gè)溶液體系結(jié)塊、失效。如果再用水稀釋后涂覆，則工件表面附著力下降，極易起皮。

4.攪拌時(shí)間對鋅鉻膜層質(zhì)量的影響

達(dá)克羅涂液配料之后必須進(jìn)行攪拌，使?jié){料與鉻酸及其他組分混合均勻并反應(yīng)熟化。配好的涂液有使用期限，在密閉容器中存放，并不停攪拌，可使用3天。

5.潤濕劑的影響

達(dá)克羅涂覆工件均為鋼鐵制件，涂液在工件表面潤濕、鋪展好壞，直接影響圖層的質(zhì)量。如果潤濕、鋪展不好，會(huì)使工件表面漏涂，需多次涂覆才能覆蓋工件表面，致使涂層不勻達(dá)克羅，達(dá)克羅涂覆過程中的常見問題耐腐蝕性降低。

生活中的很多行業(yè)的發(fā)展與環(huán)保達(dá)克羅處理都是離不開的，有時(shí)候一些不起眼的因素都可能導(dǎo)致很大的差距，比如之前提過的，今天我們就來了解一下“達(dá)克羅涂覆呈現(xiàn)怎樣的發(fā)展趨勢 了解達(dá)克羅涂覆處理技術(shù)的復(fù)雜性表現(xiàn)”。

達(dá)克羅工藝在二十世紀(jì)九十年代引入國內(nèi)，達(dá)克羅涂覆以其環(huán)保、高抗腐蝕性、高耐熱性、良好滲透性以及無氫脆等特點(diǎn)在工業(yè)領(lǐng)域得到了迅猛發(fā)展。國內(nèi)企業(yè)快速消化吸收達(dá)克羅技術(shù)，迅速掌握了大可樂技術(shù)精髓。如今已有數(shù)百條達(dá)克羅涂覆生產(chǎn)線，達(dá)克羅設(shè)備更是國內(nèi)外。

相較于電鍍鋅、電鍍鉻、熱浸鍍鋅、磷化等傳統(tǒng)表面處理技術(shù)，達(dá)克羅處理則非常友好環(huán)境，在達(dá)克羅涂層上再附加涂層的復(fù)合涂層功能性更佳。如今達(dá)克羅涂覆已廣泛應(yīng)用于汽車、摩托車、公路、鐵路橋梁、高速公路護(hù)欄、電力、家電、軍1工等多種工業(yè)領(lǐng)域，國內(nèi)200余條的達(dá)克羅生產(chǎn)線每年可處理十萬噸達(dá)克羅零部件。

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