級進模(也稱連續(xù)模) 在毛坯的送進方向上,具有兩個或更多的工位,在壓力機的一次行程中,在不同的工位上逐次完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。
冷沖模又叫沖壓模具,對放置在內(nèi)的板料在室溫下施加變形力,使其產(chǎn)生變形,從而獲得一定形狀,尺寸和性能的產(chǎn)品零件的特殊工具。沖壓模具的形式很多,一般可按以下幾個主要特征分類:
1.根據(jù)工藝性質(zhì)分類
(1)沖裁模 沿封閉或敞開的輪廓線使材料產(chǎn)生分離的模具。如落料模、沖孔模、切斷模、切口模、切邊模、剖切模等。
(2)彎曲模 使板料毛坯或其他坯料沿著直線(彎曲線)產(chǎn)生彎曲變形,汽車沖壓模具價格,從而獲得一定角度和形狀的工件的模具。
(3)拉深模 是把板料毛坯制成開口空心件,或使空心件進一步改變形狀和尺寸的模具。
(4)成形模 是將毛坯或半成品工件按圖凸、凹模的形狀直接復i制成形,湖北汽車沖壓模具,而材料本身僅產(chǎn)生局部塑性變形的模具。如脹形模、縮口模、擴口模、起伏成形模、翻邊模、整i形模等。
2.根據(jù)工序組合程度分類
(1)單工序模 在壓力機的一次行程中,只完成一道沖壓工序的模具。
(2)復合模 只有一個工位,在壓力機的一次行程中,在同一工位上同時完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。
(3)級進模(也稱連續(xù)模) 在毛坯的送進方向上,汽車沖壓模,具有兩個或更多的工位,在壓力機的一次行程中,在不同的工位上逐次完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。
從模具產(chǎn)量上來看,我們目前已經(jīng)是世界模具生產(chǎn)大國。我國的模具產(chǎn)業(yè)雖然目前已經(jīng)取得了很大的進步,但是國內(nèi)模具制造企業(yè)參差不齊,甚至很多都是私人小作坊,即使有專i業(yè)模具廠,規(guī)模也不大。
向世界模具強國不斷邁進,尋求新的技術(shù)和創(chuàng)新的觀念將仍舊是我們在較長時間內(nèi)的奮斗目標。
我國模具總銷售額中注塑模具和沖壓模具是模具市場的主要領(lǐng)域,塑料模具占比大,約占比45%;沖壓模具約占比37%;鑄造模具占比僅有9%;其他各類模具共計約 9%。
精密模具制造方法及控制過程是怎么樣的?
模具零件熱處理使零件獲得所需要的材料硬度的同時,汽車五金沖壓模具,又要使零件加工過程和加工后尺寸 形狀能夠穩(wěn)定,針對零件材質(zhì)的不同和零件結(jié)構(gòu)特點,有不同的熱處理方式,必須對零件熱處理內(nèi)應力進行控制 制訂熱處理工藝要充分考慮經(jīng)材料淬透性 淬硬性 過熱敏性以及脫碳敏感性,對薄壁零件要采用壓淬工藝。
磨削是精密模具加工的關(guān)鍵工序。精加工磨削要嚴格控制磨削變形和磨削裂紋的出現(xiàn),甚至要控制工件表面的顯微裂紋。制訂精密磨削工藝時要考慮以下幾方面。
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