傳統(tǒng)離合器分有拉線和液壓式兩種,自動離合器也分為兩種:機械電機式自動離合器和液壓式自動離合器。機械電機式自動離合器的ECU匯集油門踏板、發(fā)動機轉速傳感器、車速傳感器等信號,離合器,經(jīng)處理后發(fā)送指令驅動伺服馬達,通過拉桿等機械形式驅使離合器動作;液壓式自動離合器則是由ECU發(fā)送信號驅動電動液壓系統(tǒng),離合器片,通過液壓操縱離合器動作。
自動離合器又分為下面幾種。當傳遞的扭矩達到某一限定值時,就能自動分離的離合器,由于有防止系統(tǒng)過載的安全作用,稱為安全離合器。當軸的轉速達到某轉速時靠離心力能自行接合或超過某一轉速時靠離心力能自動分離的離合器,稱為離心離合器。根據(jù)主、從動軸的相對速度差的不同以實現(xiàn)接合或分離的離合器,稱為超越離合器。
在使用電磁離合器時候也要注意壽命問題,這跟離合器本身的制作材質、使用環(huán)境、維護保養(yǎng)、負載重量、表面溫度有直接的關系。電磁離合器生廠家所采用材質的質量好壞直接影響到電磁離合器的品質與使用壽命。
電磁離合器分通電結合與斷電結合,這兩種結合方式在運轉過程中都會產(chǎn)生摩擦。既然有摩擦產(chǎn)生就會產(chǎn)生溫度,運轉的時間越長所生產(chǎn)摩擦溫度就越高,如此溫度越高就會導致電磁離合器工作面的磨損越大,這也是影響離合器使用壽命的重要因素之一,不能忽視。
踏板故障
一、故障現(xiàn)象:發(fā)動機怠速運轉時,離合器踏板雖已踩到底,但掛擋困難,變速齒輪有撞擊聲。勉強掛上擋后,尚未放松離合器踏板,汽車已行駛或熄火。
二、檢查:拆下離合器底蓋,將變速器掛入空擋,離合器總泵,將離合器踩到底。然后,用起子撥動從動盤。如果能輕松撥轉,說明離合器分離良好;如果撥不動,說明離合器分離不。
三、排除:
1、檢查離合器踏板自由行程是否過大,并調整。
2、檢查分離杠桿高度是否一致、是否過低。在車下?lián)軇臃蛛x撥叉,離合器是干嘛的,使分離軸承前端輕輕地靠在分離杠桿內端面上,轉動離合器一周進行查看,如果分離杠桿的內端能同時和分離軸承接觸不上,說明分離杠桿的高度不一致,應進行調整。如果分離杠桿高度一致,仍然分離不,就要檢查杠桿高度。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
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