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1、降低速度作用，如果減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的時候無法穩(wěn)固自身，那么很容易發(fā)生危險。所以該設(shè)備的固定是非常重要的，從而在安裝固定該設(shè)備的時候，一定要多加注意安裝固定質(zhì)量如何。

2.增加扭矩作用，如果減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的時候無法穩(wěn)固自身，那么很容易發(fā)生危險。所以該設(shè)備的固定是非常重要的，從而在安裝固定該設(shè)備的時候，一定要多加注意安裝固定質(zhì)量如何。

3.減少運(yùn)動機(jī)構(gòu)的慣性。如果運(yùn)動機(jī)構(gòu)的慣性匹配不好，運(yùn)動的穩(wěn)定性、精度和壽命都會受到很大影響。但是，我們不能為了慣性匹配而增加電機(jī)的選擇，所以，如果減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的時候無法穩(wěn)固自身，那么很容易發(fā)生危險。所以該設(shè)備的固定是非常重要的，從而在安裝固定該設(shè)備的時候，一定要多加注意安裝固定質(zhì)量如何。

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?齒輪加工誤差容易導(dǎo)致噪聲；齒輪加工時產(chǎn)生的誤差導(dǎo)致噪聲主要是由于齒距累積誤差及齒形誤差造成的。齒距累積誤差是由于制齒時齒坯的回轉(zhuǎn)軸線與齒輪工作時的回轉(zhuǎn)軸線不重合造成齒輪齒厚不均勻。齒形誤差主要是滾刀在制造、刃磨和安裝中存在誤差造成齒面出棱、齒形不對稱、根切及后續(xù)加工校正不充分，使齒輪傳動不平穩(wěn)。出現(xiàn)脈動、根切及打齒現(xiàn)象進(jìn)而產(chǎn)生噪聲。

內(nèi)齒圈及行星架加工誤差導(dǎo)致噪聲；內(nèi)齒圈徑向跳動誤差對浮動件的浮動量影響重大。因此對其內(nèi)齒圈徑向跳動量應(yīng)嚴(yán)格控制。內(nèi)齒圈由于加工和熱處理工藝選擇不當(dāng)。造成熱處理后齒形、齒向及齒距等參數(shù)都發(fā)生變化也是導(dǎo)致噪聲重要原因之一。行星輪架加工過程中行星輪軸位置度偏差直接影響齒輪副的側(cè)隙．必要的側(cè)隙對減速機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)、潤滑、熱脹冷縮不卡堵十分重要，寧夏js減速機(jī)，但側(cè)隙過大會在正反轉(zhuǎn)換向時產(chǎn)生沖擊從而產(chǎn)生噪聲。

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滲碳淬火齒輪通常由滲碳前含碳量為0.2%~0.3%的合金鋼制成，行星減速機(jī)齒面硬度往往在58~62HRC范圍內(nèi)。低于57HRC時，齒面強(qiáng)度明顯降低，高于62HRC時，脆性增加。齒心硬度一般為310~330HBW。滲碳淬火齒輪的硬度應(yīng)該從齒面到深層逐漸降低，而有效滲碳深度定義為從表面到深層的深度，而有效滲碳深度定義為從表面到硬度為52.5HRC的深度。

滲碳淬火對輪齒彎曲疲勞強(qiáng)度的作用效應(yīng)不僅提高了中點(diǎn)的硬度，而且在表面還存在殘余壓應(yīng)力，可以降低輪齒大拉應(yīng)力區(qū)的應(yīng)力。因此，js減速機(jī)安裝，在磨齒時不可能磨削齒根部分，滾齒時應(yīng)使用有磨削余量的滾刀。

滲氮：滲氮可以保證齒輪齒在小變形的情況下達(dá)到較高的齒面硬度和耐磨性，熱處理后不能進(jìn)行精加工，從而提高承載能力。這對難磨的內(nèi)齒輪有著特殊的意義。

相嚙合齒輪的硬度組合：當(dāng)大、小齒輪均為軟齒面時，小齒輪的齒面硬度應(yīng)高于大齒輪。而當(dāng)兩輪均為硬齒面且硬度較高時，則取兩輪硬度相同。