JS型減速機定制-鼎天重型減速機(推薦商家)

JS型減速機

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行星減速機發(fā)展日益成熟，應(yīng)用也越來越廣。但是很多用戶對行星減速機的了解還是很充分。

?行星減速機的零件齒輪的參數(shù)與結(jié)構(gòu)設(shè)計對噪聲的影響；一對齒輪在傳動時。它們的重合度越高，那么產(chǎn)生的噪音就越低。當(dāng)然重合度越小其噪音也就越高。意味著同時參與嚙合的輪齒對數(shù)增多，對于提高齒輪傳動的平穩(wěn)性，降低噪聲及提高承載能力都有著非常重要意義。

?齒輪的精度等級是噪聲等級的重要標(biāo)志，對標(biāo)準(zhǔn)系列的行星減速機來說，齒輪的制造精度決定著它的噪聲值。齒輪精度越高其嚙合齒面接觸斑痕越密集，整個齒面上都有接觸斑痕，其噪聲越低。反之齒輪精度越低其嚙合齒面接觸斑痕較小，齒輪在其接觸寬度上不能完全嚙合，則運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，甚至造成撞擊，使噪聲值升高。

?齒面點蝕產(chǎn)生的沖擊及噪聲；傳動齒輪受載運轉(zhuǎn)一段時間后，常常在齒面節(jié)線附近出現(xiàn)小塊金屬脫落，形成點蝕，由于硬齒面齒輪具有承載能力大、體積小、重量輕、傳動質(zhì)量好等優(yōu)點。被廣泛應(yīng)用，雖然硬面齒輪不易點蝕。但點蝕一經(jīng)發(fā)生就不易跑合。齒面的點蝕會隨著工作時間增大而不斷地迅速擴(kuò)展。發(fā)展成為擴(kuò)展性點蝕。使齒形彼此破壞，增大了工作噪聲和沖擊。而沖擊落下的金屬碎屑又加速了齒面的磨損，從而使齒輪傳遞不平穩(wěn)而產(chǎn)生噪聲。

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行星減速機的噪聲來源于傳動齒輪的碰撞、振動和碰撞。如何降低噪音，JS型減速機定制，讓攪拌器更環(huán)保呢。減速機運行過程中齒輪傳動的噪聲已成為一個重要的研究課題。國內(nèi)外許多學(xué)者將齒輪傳動嚙合剛度的變化視為齒輪動載荷、振動和噪聲的主要影響因素。行星減速機在長期使用過程中，如果潤滑和冷卻不足，潤滑油清潔度差，就會加速磨損。磨損嚴(yán)重時，齒輪精度受損。行星減速機的噪音會增加。選擇高精度齒輪將減少節(jié)距誤差、齒廓誤差、齒槽偏差和齒肋誤差，從而降低噪音。磨削齒面不僅可以提高齒輪及其精度，還可以提高齒面的厚度。因此對降低噪聲有很好的效果。

此次，還提出了一種優(yōu)化齒輪參數(shù)的齒輪設(shè)計方法，如位移系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角。嚙合沖擊速度與嚙合沖擊速度之比在一定范圍內(nèi)。通過優(yōu)化齒輪參數(shù)，如位移系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角，JS型減速機優(yōu)點，可以明顯降低行星減速機的齒輪噪聲。

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減速比：減速比=刀架電機速度/減速機輸出軸速度

1.給定電機的功率、速比和服務(wù)系數(shù)，減速機扭矩計算如下：

減速機扭矩=9550 x電機功率/電機功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)速比服務(wù)系數(shù)。

2.給定扭矩、減速器輸出轉(zhuǎn)數(shù)和服務(wù)系數(shù)，用以下公式計算減速器所需的電機功率。

電機功率=扭矩9550 x電機功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)：速比利用率。

行星減速機的適用功率一般是市場上伺服機構(gòu)的適用功率。減速機的適用性很高，工作系數(shù)可以保持在1.2以上，但選擇也可以根據(jù)確定自己的需求，其目的是降低轉(zhuǎn)速和增加扭矩。

對于行星減速機的使用壽命，轉(zhuǎn)矩的計算是重要的，需要注意的是加速度的大轉(zhuǎn)矩(TP)是否超過減速機的大負(fù)載轉(zhuǎn)矩。減速機級數(shù)不一樣，輸出力矩也不一樣，通常按級數(shù)分為一般有三種：減速（一般為小于10：1）、二級減速（一般為大于10：1而小于等于200：1）、三級減速（有的品牌沒有第三級，大減速比做到100：1，一般劃分原則就是大于100：1），行星減速電機可做到五級，減速比大做到4592：1。

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