聯(lián)合創(chuàng)偉汽車總裝工裝可拆卸的連接,根據(jù)不同的車型更換不同尺寸的定位件2,以使各種不同型號的車身都可以固定在該車身轉(zhuǎn)運臺車1000的支撐臂100上,從而提高了車身轉(zhuǎn)運臺車1000的支撐臂100的通用性,使不同的車型可以共用一種車身轉(zhuǎn)運臺車1000,進而減少了轉(zhuǎn)運不同型號的車身時更換車身轉(zhuǎn)運臺車1000的操作,使車身的轉(zhuǎn)運過程更省時省力,且節(jié)省了制造多種車身轉(zhuǎn)運臺車1000的成本和存放多種車身轉(zhuǎn)運臺車1000的空間,且維修成本低。
定位槽21沿車身的前后方向延伸,由此與縱梁的延伸方向匹配,便于容納和支撐縱梁,通用工位器具批發(fā),且由于定位槽21在前后方向上具有一定的長度,且這種定位方式,對縱梁與定位件2配合位置的精度要求不高,從而無需調(diào)節(jié)定位件2在前后方向上的位置,就可以適用于多種車型,通用工位器具生產(chǎn)定制,特別是多種不同長度的車型。這樣的設置方式,可以大大節(jié)約人力和時間成本。
進一步地,定位槽21的寬度從上向下減小,這樣的結(jié)構便于車身的縱梁進入定位槽21,且定位槽21可對縱梁有較好的定位效果,并且不易劃傷車身。
什么是SPS料架
1、SPS是一種成套供應方式,SPS是一個工序變成兩部分:首先是分配零部件,將每輛車所需的所有零配件放置到與車輛對應的的物料架中,在生產(chǎn)線上物料架與待裝配車身同步移動;生產(chǎn)線上的工人只需要把料盒內(nèi)的零部件安裝到對應的車輛上。這種方式將零部件挑揀工作與裝配作業(yè)分離,使得工人更專注于轉(zhuǎn)配作業(yè),減少了人為失誤。
2、采用SPS的工位,一般都為一些比較小的成套零件。
3、并不是所有的東西都能SPS的 。
4、SPS零件和車輛是一一對應的,如果零件質(zhì)量出現(xiàn)問題,并不能像kanban之類的模式繼續(xù)使用容器中的零件,sps方式準備的零件數(shù)量和使用數(shù)是完全相等的,沒有對零件質(zhì)量問題的冗余,所以它對零件質(zhì)量的要求很高.
隨著科技的發(fā)展,特別是制造業(yè)對產(chǎn)品質(zhì)量的要求提高,汽車sps料架制作在保護產(chǎn)品質(zhì)量上優(yōu)于其它包裝,特別是中大件零件,用紙箱、木箱是無法替代的,連云港通用工位器具,隨著環(huán)保要求提高,低碳的環(huán)保理念加深,紙箱和木箱不但是一次性的,而且占用空間很大(不能疊放),運輸成本很高。一般企業(yè)已無法接受這種浪費成本,這也是汽車sps料架的優(yōu)勢。
汽車sps料架制作不僅僅是汽車行業(yè)的,也延伸到其它行業(yè),通用工位器具價格,都在興起更新以及優(yōu)化。
把汽車sps料架標準包裝和簡單運輸設備組合優(yōu)化為一個物流供應鏈體系,優(yōu)化中間不必要的環(huán)節(jié),規(guī)劃為精益生產(chǎn),精益物流,那么市場需求會更大、更興旺。
汽車sps料架制作的一個缺陷是返回運輸成本,因此說汽車sps料架著重研究、探索的是如何在折疊結(jié)構上下功夫,降低返回成本這是一個點。
汽車sps料架起源于汽車行業(yè),自改革開放以來,隨著和國外頻繁接觸,汽車零部件化采購,汽車sps料架發(fā)展?jié)摿薮螅袌鲂枨罅繒找婢拊觥?/p>
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