聲屏障吸聲材料——孔板吸聲
微穿孔板其原理是在板上鉆一定數(shù)量的孔,板后留有一定的空氣層,使入射的聲波產(chǎn)生共振吸收,從而達(dá)到吸聲的效果。微穿孔板聲屏障已被廣泛應(yīng)用于高速公路、城市高架等地方。微穿孔板材料從早期的PC板、亞克力板,發(fā)展到彩鋼板、鋁板等多種金屬材料。
微穿孔板的優(yōu)點(diǎn)是:
耐高溫,隔音屏廠家,耐潮濕,耐高速氣流沖擊。
具有穩(wěn)定的吸聲性能,平均吸聲系數(shù)大于0.60,降噪系數(shù)NRC0.60左右,符合道路聲屏障聲學(xué)要求。
制作路基聲屏障和橋梁聲屏障基礎(chǔ)的注意事項(xiàng)
聲屏障施工的時(shí)候,工人必須準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料,特別是埋設(shè)于路基中各種管道的精l確位置,不允許對地下設(shè)施造成任何損壞。
1、路基聲屏障工程按圖紙的要求施工,在規(guī)定的位置埋入或打入250㎜鍍鋅焊接鋼管樁,在挖坑或打樁前行相應(yīng)物探工作,如發(fā)現(xiàn)地埋管線或其他障礙物,及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師,在經(jīng)得監(jiān)理工程師同意后方可改變位置施工。另外需要注意的是路基聲屏障施工基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%時(shí)才可拆模。
2、路基聲屏障施工時(shí),要按圖紙要求的位置預(yù)留泄水孔和預(yù)埋件,經(jīng)測定無誤后,方可進(jìn)行下一道工序的施工。
3、橋梁段聲屏障H型鋼立柱與防撞墻間采用6根M20不銹鋼螺桿貫通防撞墻后用M20不銹鋼雙螺母固定,為減輕對防撞墻的破壞,螺桿鉆孔使用水鉆。
原來聲屏障降噪可以降下來這么多分貝數(shù)
高速公路聲屏障
大家都以為只要公路上不過汽車、冷卻塔停止工作或者工廠內(nèi)的設(shè)備停止作業(yè)等這些類似的情況,環(huán)境中的噪音值就是0。其實(shí)不是這樣的,大家可以自行在手機(jī)上下l載測噪音的APP,然后在自己認(rèn)為特別安靜的家中或者安靜的辦公室里進(jìn)行一下測量,大家就會(huì)發(fā)現(xiàn)噪音值都是存在的,大部分都是40分貝左右而不是0。
所以呢,即使在整體設(shè)計(jì)特別完善的情況下,聲屏障也不能將噪音值降為0,其蕞大的降噪分貝數(shù)就是測量的噪音值與環(huán)境背景噪音值的差值。所謂背景噪音值就是公路不過汽車時(shí)、冷卻塔停止工作時(shí)或者工廠內(nèi)的設(shè)備停止作業(yè)時(shí)做測得的噪音值。
根據(jù)我們做過的那些聲屏障工程中的回訪統(tǒng)計(jì),聲屏障能降下來的分貝數(shù)大部分在10~35分貝之間。當(dāng)然也有特殊情況的。
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