太原合興永達電梯有限公司是一家集電梯銷售、安裝、維修保養(yǎng)的化電梯公司。主要經(jīng)營:乘客電梯、觀光電梯、別墅電梯、家用電梯、自動扶梯、自動人行道、自動扶梯等各類電梯產(chǎn)品。
不少人使用景區(qū)自動扶梯時,景區(qū)自動扶梯安裝,除了讓扶梯帶動外,自己還會用雙腿在梯級上行走,以節(jié)省時間。因此,使用扶梯時,站著的乘客應該靠梯級的同一邊,讓出另一邊的梯級,供行走的人使用。不過不同的地區(qū)對于應該站到哪一邊有不同的俗例。例如倫敦地下鐵路、華盛頓地下鐵路、日本關西的鐵路、臺北捷運,要求站立的乘客站到右邊;但日本東京卻要求乘客站在左邊。而蒙特利爾的地鐵更沒有任何規(guī)則,因為他們認為乘客根本不應在扶梯上行走。
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在一臺景區(qū)自動扶梯中,梯級是數(shù)量的部件。一臺小提升高度自動扶梯的梯級約需50~100只;大提升高度自動扶梯的梯級多達600~700只梯級。由于梯級數(shù)量眾多,又是經(jīng)常運動的部件,因此一臺自動扶梯的質(zhì)量在很大程度上取決于梯級的結(jié)構(gòu)和質(zhì)量。對梯級的要求是:自重輕;工藝性能好;裝拆維修方便。采用鋁合金整體壓鑄而成的梯級為整體式梯級;采用鋁合金分零件壓鑄拼裝而成的梯級為分體式梯級。
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景區(qū)自動扶梯的速度范圍是從27米/分至55米/分。一個移動速度為44米/分的自動扶梯在一小時內(nèi)可承載1萬多人,比標準電梯的承載人數(shù)多得多。
1897年,杰斯·雷諾(Jesse W. Reno)在美國紐約康尼島的游樂場建成了一條使用斜板行走,類似是電動扶梯的機動游戲。而查理斯·西伯格(Charles Seeberger)則在1898年購下一項關于電動扶梯的發(fā)明,并且與奧的斯電梯公司合作,景區(qū)自動扶梯報價,1899年在紐約州制造出第yi條有水平的梯級,扶手和梳齒板的電動扶梯。1900年舉行的巴黎博覽會上,西伯格成功展出了他們以「電動扶梯」(Escalator)為名的產(chǎn)品,并且獲得了一項頭獎。1910年奧的斯收購了西柏格的,次年再購下雷諾的公司。1920年,奧的斯把兩者的設計結(jié)合,太原景區(qū)自動扶梯,成為今天電動扶梯的基本設計。電動扶梯xian進入中國是1935年。當時上海的大新百貨公司安裝了兩臺奧的斯單人電動扶梯,連接地面至二樓,和二樓到三樓。
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