2021年,儲能連接器機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存
到至今,儲能發(fā)展已有十余年,雖然不是新興產(chǎn)業(yè),但還是屬于起步階段。早期,儲能行業(yè)也未受到國家政策支持,發(fā)展速度較慢,相對應(yīng)連接器需求量較少,所以其成本居高不下。
現(xiàn)在國家政策推動下,儲能市場也擴(kuò)大,新的應(yīng)用場景不斷出現(xiàn),儲能產(chǎn)業(yè)也出現(xiàn)勢不可擋的趨勢。對于國內(nèi)儲能連接器廠商,也是一個重在發(fā)展項(xiàng)目。
儲能連接器行業(yè)投入成本少,技術(shù)門檻低,受益于國家政策,會有越來越多的國內(nèi)連接器企業(yè)加入產(chǎn)業(yè)鏈中。
隨著產(chǎn)業(yè)鏈增大,對其空中對接端子的材料、品質(zhì)以及表面處理都有固定要求,對生產(chǎn)工藝、材料選型都有其專有技術(shù)。
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設(shè)計(jì)接器哪些方面很重要呢?
近年來,國內(nèi)接器制造商不斷掘起,慢慢取代很多進(jìn)口件,那作為國內(nèi)制造商,我們就來談?wù)勗O(shè)計(jì)接器需要注意哪些方面?
接器設(shè)計(jì)需滿足基本幾大要求:1.連接器觸頭材料的穩(wěn)定;2.正向力穩(wěn)定;3.連接器連接電路的電壓和電流穩(wěn)定;4.溫度要求在規(guī)定的范圍之內(nèi),包括周圍的溫度和自身的溫升;5.較好的魯棒性,接器必需能在惡劣的條件下可靠地工作;6.必需與高速長距離通信計(jì)算機(jī)用的連接器相同;7.連接器插入力:20.5kg以下;8.連接器保持力:2.5kg以上;9.溫度適應(yīng)性:-40~120。
在汽車的行駛中,汽車的各個零部件都要進(jìn)行工作,而且各個部件之間要進(jìn)行密切的配合,而且汽車中各個部件的配合中,接器起到了很重要的作用。不管是傳統(tǒng)的汽車,還是新能源的汽車,在汽車工業(yè)中,連接器一直被工程師所器重。在一些交通事故分析中,人們發(fā)現(xiàn),很多交通事故都是由連接器失效引起的。
從接器的使用目的來說,為了能夠確保汽車更好地行駛,我們可以將連接器的可靠性分成連接器在使用中的封閉性、汽車在行駛中防火花的性能,另外在汽車的行駛中,連接器還能夠顯示出屏蔽的性能和溫度的控制性能。
一般在討論接器的封閉性的時候,針對汽車中的不僅對于水的密閉性能。在這一個領(lǐng)域中,現(xiàn)在國際中流行的管理規(guī)范是IP67,而且這個規(guī)范也是現(xiàn)在汽車封閉性行業(yè)較高的級別。雖然在汽車不同的部位中對于防水的要求不同,但是很多汽車的生產(chǎn)廠家都會選擇IP67來確保自己汽車的連接器的密閉性能。
關(guān)于接器設(shè)計(jì)東莞市捷友工程師就簡單介紹到這里,相信大家也有一點(diǎn)了解,對于具體單個接器技術(shù)參數(shù)在我們網(wǎng)上或者直接來電咨詢。我們公司的訂購熱線是0769-85640930/85338715.
2020年連接器端子市場回暖
市場總在不斷變化,近兩年,中美貿(mào)易戰(zhàn)也未消停過,給各行各業(yè)也帶來少許阻礙,但還是給我們國內(nèi)制造商提了醒,需要不斷提升研發(fā)及技術(shù)改造能力。目前連接器端子是什么趨勢,下面由東莞捷友帶您一起了解下。
連接器端子是為了方便導(dǎo)線的連接而應(yīng)用的,它其實(shí)就是一段封在絕緣塑料里面的金屬片,兩端都有孔可以插入導(dǎo)線,有螺絲用于緊固或者松開,比如兩根導(dǎo)線,有時需要連接,有時需要斷開,這事就可以用端子把它們連接起來,并且可以隨時斷開,而不必把它位焊接起來或者纏繞在一起,很方便快捷。而且適合大量的導(dǎo)線互聯(lián),在電力行業(yè)就有專門的端子排,端子箱,上面全是接線端子,單層的、雙層的、電流的等等。一定的壓接面積是為了保證可靠接觸,以及保證能通過足夠的電流。
相應(yīng)的Ex防爆特許組件認(rèn)證號可在接線數(shù)據(jù)下查到,與接較細(xì)導(dǎo)線的外形尺寸較小的相類似,可接導(dǎo)線截面大于6mm2的端子的外型尺寸也經(jīng)優(yōu)化。UK接線端子必須同電熱器壓線端子的導(dǎo)線一一對應(yīng),因壓線造成的短路事故。未緊密燒結(jié)的陶瓷材料、類似材料或絕緣珠不能用做附加絕緣或者加強(qiáng)絕緣。
隨著國內(nèi)技術(shù)不斷發(fā)展,經(jīng)濟(jì)重新走增長趨勢,出口的復(fù)蘇普遍認(rèn)為今后還將有更大的發(fā)展。
東莞市捷友2019年在技術(shù)領(lǐng)域取得非常好的成績,開發(fā)多款特殊連接器端子應(yīng)用機(jī)器、新能源汽車領(lǐng)域中。
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