新型的更進一步技術方案是由所述夾緊拉頭的連接軸外圓頂部向下凹陷設有卡槽,定位盤的定位部上設有與卡槽位置相對的銷孔,所述夾具還包括設置于銷孔中并延伸至卡槽中定位所述定位盤與夾緊拉頭間相對位置的螺栓定位銷。本實用新型的再進一步技術方案是所述拉緊墊片為一側設有開口的圓形墊片。本實用新型輪轂車床夾具由于采用上述結構具有如下有益效果I、定位夾緊快、能保證加工精度本實用新型輪轂車床夾具由于設有定位盤、夾緊拉頭、支撐套、拉緊墊片及拉管,在加工輪轂時,寶馬輪子公司在哪里,只要將輪轂的軸承孔定位在定位盤的定位部上,拉緊墊片卡在環(huán)形凹槽中,輪轂靠近外側的一個內孔自動定位在支撐套上(即由支撐套支撐該內孔的內表面),控制液壓缸拉動拉管,拉管拉動夾緊拉頭,支撐套的內側端面卡緊該輪轂內孔內側的端面上,輪轂即被夾緊,定位盤裝在車床主軸上其與車床主軸同軸,夾緊后無需再調整工件,即可對工件進行加工,定位夾緊快,輪轂的軸承孔及靠外側的一個內孔被夾具定位,可防止輪轂在被夾緊后在徑向跳動影響加工精度,可有效保證加工精度。2、能有效降低生產成本本實用新型輪轂車床夾具直接裝在小型臥式車床的主軸上,可直接采用小型臥式車床加工輪轂,不需要使用成本較高的立式車床或大型臥式車床,降低設備成本,能有效降低企業(yè)的生產成本。
(1)采用圓柱狀設計,直徑越大的輪轂就是用較粗的鋁材去鍛壓,與鑄造鋁圈轂使用“原材料”的制造方法愈然不同。
(2)根據鋁轂寬度所需的J數切割鋁材。
(3)先將鋁錠加熱至攝氏400℃上下,昆山寶馬輪子,此時便可以準備進行鍛壓。
(4)熱鍛壓成型。噸數越高的鍛壓機所需的鋁錠工作溫度越低,所鍛造出來的產品晶粒較小,韌度也較高。
利用高壓(大部分是幾千噸的壓力)將一塊已經加溫的合金壓成輪轂的粗胚(雛形),再用CNC細部雕工二次加工,由于承受過高壓撞擊,所以合金之間的分子會更小、間隙會更細、密度會更高、材質分子之間相互作用力會更強,所以輪轂只需較少的原料就能達到足夠的剛性,讓整體重量更輕。由于鍛造時金屬還處于固態(tài),所以造型無法液態(tài)鑄造那般變化豐富,寶馬輪子哪里靠譜,鍛造輪轂的長相大多是簡單的粗線條狀。通過鍛造能消除金屬在冶煉過程中產生的鑄態(tài)疏松等缺陷,優(yōu)化微觀組織結構,同時由于保存了完整的金屬流線,鍛件的機械性能一般優(yōu)于同樣材料的鑄件。相關機械中負載高、工作條件嚴峻的重要零件,除形狀較簡單的可用軋制的板材、型材或焊接件外,多采用鍛件。
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