卸船單證(由收貨人辦理)
收貨單:是貨物裝船后,承運船舶的大副簽發(fā)給托運人,表示已收到貨物并已裝船的貨物收據(jù)。收貨人收到正本提單后,向承運人的代理人換取提貨單;代理人簽發(fā)提貨單后,須保持正本提單、艙單和提貨單內(nèi)容相一致;收貨人憑提貨單向海關(guān)辦理放行手續(xù)后,再到港口倉庫或船邊提取貨物;貨物提清后,提貨單留存港口倉庫備查;收貨人實收貨物少于提單或發(fā)生殘損時,須索取貨物溢短單或貨物殘損單,并憑以通過代理人向承運人索賠。
水路運輸有著悠久的歷史。人類還在石器時代,就以木作舟在水上航行,后來才有了獨木舟和船。人類在古代就已利用天然水道從事運輸。較早的運輸工具是獨木舟和排筏,以后出現(xiàn)木船。帆船出現(xiàn)于公元前4000年。15~19世紀是帆船的鼎盛時期。
中國是世界上水路運輸發(fā)展較早的國家之一。公元前2500年已經(jīng)制造舟楫,商代有了帆船。公元前500年前后中國開始工鑿運河。公元前214年建成了連接長江和珠江兩大水系的靈渠。京杭運河則溝通了錢塘江、長江、淮河、黃河和海河五大水系。唐代對外運輸絲綢及其他貨物的船舶直達波斯灣和紅海之濱,其航線被譽為海上絲綢之路。明代航海家鄭和率領(lǐng)巨大船隊七下西洋,歷經(jīng)亞洲、非洲30多個國家和地區(qū)。
水上運輸具有下列的優(yōu)點:1、水運主要利用江、河、湖泊和海洋的'天然航道'來進行。水上航道四通八達,通航能力幾乎不受限制,而且投資省。2、水上運輸可以利用天然的有利條件,碼頭短運,實現(xiàn)大噸位,長距離的運輸。因此,水運的主要特點是運量大,成本低,非常適合于大宗貨物的運輸。3、是開展國際貿(mào)易的主要方式,是發(fā)展經(jīng)濟和友好往來的主要交通工具。
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