1:胎面磨耗率
胎面磨耗率超過100-較優(yōu);100-標準 ;低于100-較差。磨耗等級是根據(jù)在美國zhi定的試驗場地,鋁合金鋼輪來圖加工制作,按標準條件測試的磨耗率換算得出的,如某輪胎磨耗等級為200,則表示它在zhi定的試驗場地上比等級為100的輪胎可以多跑一倍的時間,而實際上輪胎的磨耗率與使用條件有關,例如:駕駛習慣,路面狀況,氣候,定位等皆會影響。 (磨耗率只能適用于同一制造商的產(chǎn)品進行比較,不同品牌不能予以比較。)
2:輪胎抓地力
抓地等級分A、B(中等)、C(一般)三種,是指輪胎按標準條件在美國zhi 定的測試場地,在濕滑柏油路面和水泥路面所表現(xiàn)的直線行駛剎車性能,不包括轉彎性能。
普通車型的輪轂在外觀上考慮的較少,散熱性好是一項基本要求,工藝上基本采用烤漆處理,即先噴涂然后電烤,成本比較經(jīng)濟而且顏色靚麗、保持時間長久,即使車輛報廢了,輪轂的顏色依舊不變。很多大眾車型輪轂表面處理工藝都是烤漆,如桑塔納2000、夏利俊雅、時代驕子、東南菱帥或是本田奧德賽。一些時尚前衛(wèi)、動感十足的彩色輪轂運用的也是烤漆技術。這類輪轂價格適中,規(guī)格齊全。
電鍍輪轂又分電鍍銀、水電鍍和純電鍍等類型。電鍍銀和水電鍍輪轂雖然色澤鮮亮生動,黑色亮面鋼輪來圖加工制作,但是保持時間較短,所以價格相對便宜,為很多追求新鮮感的年輕人所喜歡,市場價格在300元-500元之間。純電鍍輪轂,如上海通用產(chǎn)的大別克 GL8原廠配套的就是純電鍍輪轂,奧迪鋼輪來圖加工制作,色澤保持時間長久,蘇州鋼輪來圖加工制作,可說是質優(yōu)價高。中gao檔轎車如廣本、奧迪多選用純電鍍輪轂,價格大約800—900元。
無錫速鯊汽車配件有限公司由于輪轂是涉及安全的部件,我司所有產(chǎn)品均通過彎曲疲勞試驗、滾動疲勞試驗和沖擊試驗和涂層附著力試驗,。我司產(chǎn)品設計均為歐美日市場市場的新的流行款式,客戶可享受與國際同步的時尚改裝體驗。
1.輪胎和輪轂是不可分割的整體,所以在更換輪轂時必須同時更換相應大小的輪胎。
2.更換鋁合金輪轂時要保證更換后不改變原有輪胎外徑或將變化控制在一個很小的范圍內,原則上直徑變化值要控制在原來規(guī)格的3%以內 。例如:原車的輪胎尺寸是235/50R18(18=18寸輪轂),那么如果你換上19寸的輪轂,新的輪胎尺寸就是245/45R19。
3.選擇和車輛相匹配的輪轂孔位(輪轂固定時鎖入螺帽的數(shù)量 )和孔距(螺帽孔之間的距離)的鋁合金輪轂。
4.鋁合金輪轂從生產(chǎn)工藝上可分為鍛造輪轂和鑄造輪轂,相對來說鍛造輪轂強度更高且重量更輕,但價格是一般鑄造輪轂的3倍。
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