氮?dú)夥乐贡ズ腿睔饽胄?/p>
爆胎是公路交通事故中的頭號殺i手。據(jù)統(tǒng)計(jì),在高速公路上有46%的交通事故是由于輪胎發(fā)生故障引起的,其中爆胎一項(xiàng)就占輪胎事故總量的70%。汽車行駛時(shí),輪胎溫度會因與地面磨擦而升高,氮?dú)獾淖饔?,尤其在高速行駛及緊急剎車時(shí),胎內(nèi)氣體溫度會急速上升,胎壓驟增,所以會有爆胎的可能。而高溫導(dǎo)致輪胎橡膠老化,疲勞強(qiáng)度下降,氮?dú)鈨r(jià)格,胎面磨損劇烈,又是可能爆胎的重要因素。而與一般高壓空氣相比,高純度氮?dú)庖驗(yàn)闊o氧且?guī)缀醪缓莶缓?,其熱膨脹系?shù)低,熱傳導(dǎo)性低,升溫慢,降低了輪胎聚熱的速度,不可燃也不助燃等特性,所以可大大地減少爆胎的幾率。
氮?dú)?,化學(xué)式為N2,寧波氮?dú)猓ǔ顩r下是一種無色無味的氣體,而且一般氮?dú)獗瓤諝饷芏刃?。氮?dú)庹即髿饪偭康?8.08%(體積分?jǐn)?shù)),是空氣的主要成份。在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下,冷卻至-195.8℃時(shí),變成沒有顏色的液體,冷卻至-209.8℃時(shí),液態(tài)氮變成雪狀的固體。氮?dú)獾幕瘜W(xué)性質(zhì)不活潑,常溫下很難跟其他物質(zhì)發(fā)生反應(yīng),所以常被用來制作防腐劑。但在高溫、高能量條件下可與某些物質(zhì)發(fā)生化學(xué)變化,用來制取對人類有用的新物質(zhì)。
現(xiàn)場制氮/工業(yè)制氮
現(xiàn)場制氮是指氮?dú)庥脩糇再徶频O(shè)備制氮,工業(yè)規(guī)模制氮有三類:即深冷空分制氮、變壓吸附制氮和膜分離制氮。利用各空氣的沸點(diǎn)不同使用液態(tài)空氣分離法,將氧氣和氮?dú)夥蛛x。將裝氮?dú)獾钠孔悠岢珊谏?,裝氧氣的漆成藍(lán)色。
實(shí)驗(yàn)室制法
制備少量氮?dú)獾幕驹硎怯眠m當(dāng)?shù)难趸瘎被蜾@鹽氧化,i常用的是如下幾種方法:
⑴加熱亞硝i酸銨的溶液: (343k)NH4NO2 ===== N2↑+ 2H2O
⑵亞硝i酸鈉與氯化銨的飽和溶液相互作用: NH4Cl + NaNO2 === NaCl + 2H2O + N2↑
⑶將氨通過紅熱的氧化銅: 2 NH3 + 3 CuO === 3 Cu + 3 H2O + N2
⑷氨水與Br反應(yīng):8 NH3 + 3 Br2 (aq) === 6 NH4Br + N2↑
⑸重鉻酸i銨加熱分解: (NH4)2Cr2O7===N2↑+Cr2O3+4H2O
{6}加熱疊i氮化鈉,使其熱分解,可得到很純的氮?dú)猓?NaN3===2Na+3N2↑
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