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隨著經(jīng)濟的發(fā)展和人口的增長， 大城市交通狀況日趨惡化，簡單的擴路增車方法已解決不了城市的這一重大問題。軌道交通很早就作為公共交通在城市中出現(xiàn)。起著越來越重要的作用。經(jīng)濟發(fā)達國家城市的交通發(fā)展歷史告訴我們，只有采用大客運量的城市軌道交通（地鐵和輕軌）系統(tǒng)，才是從根本上改善城市公共交通狀況的有效途徑。 因此研究一種基于我國國情的、既經(jīng)濟又實用的城市軌道交通系統(tǒng)的確迫在眉睫。
軌道交通行業(yè)發(fā)展
在愈加擁擠的都市，地鐵、輕軌、市域鐵路等軌道交通因其快捷、準時、低碳等特點成為許多市民出行的首要選擇。自2012年9月份以來，國家發(fā)展改革委密集批復(fù)數(shù)十個軌道交通建設(shè)規(guī)劃，涉及25個城市，總投資規(guī)模逾1.2萬億元。而據(jù)住房、城鄉(xiāng)建設(shè)部相關(guān)負責(zé)人透露的數(shù)據(jù)，我國已有39個城市規(guī)劃了6300多公里的線路，涉及總投資達2萬億元。這些項目既承載著城市居民對緩解交通擁堵的愿望，也寄托著振興相關(guān)產(chǎn)業(yè)、拉動經(jīng)濟增長的期待。
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第3年
