無錫速鯊鋼圈產(chǎn)品的偏距
光圈螺絲所在的平面和中心線的這一段就是輪胎鋼圈廠的產(chǎn)品的偏距,所有的廠家在這里下的功夫已經(jīng)不亞于在其他地方下的功夫,這一段距離,很可能就會是安全與危險的決定因素,汽車鋼圈生產(chǎn)廠會針對不同的車種設(shè)計這一段距離,因為不同的車輛的載重是不一樣的,所以在設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)上也是不統(tǒng)一的,我們鋼圈生產(chǎn)廠在每一個步驟上都下了心,才保證了出廠的產(chǎn)品質(zhì)量。
清洗鋼圈注意事項
普通車型的鋼圈散熱性好,工藝上基本采用烤漆處理,很多人認為,鋼圈的散熱性好,斯柯達輪圈,那么,加大鋼圈就可以很好的改善汽車的散熱性,其實不然,加大汽車鋼圈,汽車車胎就會越扁,會變得越薄,減震性能也就越差,不僅對舒適度方面有很大的影響,如果遇到石子路等不平坦的路面,輪圈,還容易造成汽車輪胎的損壞。
換輪圈真的越大越好嗎?
1、減震性能弱化,舒適性大打折扣。其實汽車的減震功能不單是依靠懸架的彈簧和減震器的。輪胎本身也是一個巨大的阻尼器,它的減震性能很大程度上和它的扁平率相關(guān)。如果你細心觀察市面上諸如天籟、皇冠等一些舒適性口碑高的車型,你會發(fā)現(xiàn)它們用的輪胎都是又大又胖的高扁平率輪胎,皮卡輪圈,這種輪胎對震動的吸收非常有幫助。換了大輪圈之后就沒有這樣的效果了。
2、扁輪胎抗外力能力比較弱。遇到尖銳物體磕挺時,防護能力比較弱的薄輪胎,很容易就會發(fā)生鼓包、爆胎等故障。而且更換大輪圈之后,有時候整個輪胎直徑都會變大,如果彈簧和減震器不作相應(yīng)改動,沒兼顧好自己懸架的行程,輪胎很容易和輪拱發(fā)生摩擦干涉!
3、輪胎更換之后,減震效能、轉(zhuǎn)向反應(yīng)都會變化。一臺本身底盤調(diào)校很準(zhǔn)確、平衡的好車,輪胎這么一換后,整個操控的質(zhì)感、懸掛的特性,都會發(fā)生變化,很多時候不一定變好,反而會變差。譬如說更換大輪圈之后,賓利輪圈,整個車輪的重量都集中在輪圈外側(cè),產(chǎn)生的慣性就會更大,操控性能因此下降。如果想在加大輪轂的同時大幅提升性能,就要盡量選用質(zhì)量更輕的輪轂。
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