濟(jì)南中聯(lián)重科起重機(jī)-山東泰安騰飛工程機(jī)械

小吊車回轉(zhuǎn)系統(tǒng)安全操作方法： 1、在小吊車回轉(zhuǎn)操作前，應(yīng)注意觀察在車架上、轉(zhuǎn)臺(tái)尾部回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)是否有人或障礙物，觀察吊臂的運(yùn)動(dòng)空間內(nèi)是否有架空導(dǎo)線或其他障礙物。 2、吊重回轉(zhuǎn)時(shí)配置四個(gè)支腿的小吊車只允許在吊車側(cè)方及后方區(qū)域作業(yè)，前方區(qū)域禁止作業(yè)，配有第五支腿的產(chǎn)品，中聯(lián)重科起重機(jī)服務(wù)站，在第五支腿處于工作狀態(tài)下，可以在前方作業(yè)，全路面吊車和輪胎蕭道成可以在360度范圍內(nèi)作業(yè)。 3、回轉(zhuǎn)操作時(shí)應(yīng)首先鳴喇叭提醒人們注意，而后解除回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)或鎖定，平穩(wěn)扳動(dòng)操作手柄，回轉(zhuǎn)速度應(yīng)盡量緩慢，不得粗暴使用加速踏板加速，不讓重物在擺動(dòng)狀態(tài)下回轉(zhuǎn)，起吊重物沒有完全離開地面不允許進(jìn)行回轉(zhuǎn)操作，濟(jì)南中聯(lián)重科起重機(jī)，當(dāng)切斷回轉(zhuǎn)動(dòng)力，上部結(jié)構(gòu)停轉(zhuǎn)后，踏下回轉(zhuǎn)制動(dòng)踏板，以固定上部結(jié)構(gòu)，在踏下制動(dòng)踏板的同時(shí)用鎖定機(jī)構(gòu)將回轉(zhuǎn)鎖定，松開踏板，上部結(jié)構(gòu)保持不動(dòng)。

1.汽車吊車在正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，每隔一定時(shí)間（大約一年左右）進(jìn)行一次大修或在一個(gè)工期結(jié)束后大修一次，中聯(lián)重科起重機(jī)維修公司，更換磨損的軸承及其他易損零件，平時(shí)發(fā)現(xiàn)問題要隨時(shí)維修。

2.汽車吊車在卷?yè)P(yáng)機(jī)運(yùn)行過程中，隨時(shí)觀察和檢查制動(dòng)器、離合器、停止器的作用及磨損情況，及時(shí)排除故障。

3.汽車吊卷?yè)P(yáng)機(jī)長(zhǎng)期不用，再用時(shí)應(yīng)按新安裝的建筑卷?yè)P(yáng)機(jī)或大修后檢查試驗(yàn)方法進(jìn)行，運(yùn)輸保養(yǎng)建筑卷?yè)P(yáng)機(jī)時(shí)，應(yīng)放在干燥處，各部件應(yīng)有良好的防潮、防腐等措施。

20世紀(jì)末21世紀(jì)初，隨著我國(guó)汽車起重機(jī)市場(chǎng)銷量突破萬(wàn)臺(tái)，銀行按揭等信dai政策的出臺(tái)，代理制在汽車起重機(jī)行業(yè)開始出現(xiàn)。國(guó)內(nèi)一些主要的汽車起重機(jī)制造商紛紛開始推行代理制。其中北起于1995年就在廣西南海、山西太原和新疆設(shè)立了四位一體的汽車起重機(jī)代理店，當(dāng)時(shí)的合作伙伴是中國(guó)機(jī)電進(jìn)出口總公司，實(shí)際上這也是我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)內(nèi)早的一家代理商。之后浦沅于2001年在浙江地區(qū)設(shè)立了起重機(jī)代理商，但是受當(dāng)時(shí)銷售環(huán)境等各種因素的制約，早期的起重機(jī)代理商大多都沒有得到延續(xù)。

隨著我國(guó)化進(jìn)程的加快，國(guó)內(nèi)汽車起重機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展，絕緣橡膠板代理制在國(guó)內(nèi)汽車起重機(jī)行業(yè)開始逐步發(fā)展。目前，國(guó)內(nèi)汽車起重機(jī)行業(yè)主要存在3種營(yíng)銷模式，一種是完全代理制模式，一種是直銷和代理制并行的模式，另外一種是傳統(tǒng)的直銷。國(guó)內(nèi)汽車起重機(jī)大型制造商采取直銷和代理制并行的營(yíng)銷模式，一些合資企業(yè)采取完全代理制，中小型起重機(jī)制造商和外資品牌還是采用傳統(tǒng)的直銷。

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