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液壓齒輪泵-泰安騰飛工程機械

起重機安全操作規(guī)定

一、起重機應(yīng)由經(jīng)過專門培訓(xùn)合格取得特種作業(yè)、并經(jīng)安全環(huán)境管理部門考核合格取得上崗證的專職司機操作,起重機司機應(yīng)操作與相對應(yīng)的起重機械。

二、起重機司機應(yīng)嚴(yán)格按照工地制訂的維護(hù)保養(yǎng)計劃進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)工作e68a84e799bee5baa6e997aee7ad9431333330363832,每天班前、班后檢查情況、維護(hù)保養(yǎng)情況、工作內(nèi)容、交接班情況應(yīng)如實填寫在施工機械運行維護(hù)保養(yǎng)記錄中。

三、新安裝、經(jīng)過大修或改變重要性能的起重機械,在使用前必須按照起重機性能試驗的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行負(fù)荷試驗。試驗合格并辦理相關(guān)手續(xù)和安全準(zhǔn)用證后,方可投入使用。

四、起重機司機班前、班后必須嚴(yán)格按照《起重機械安全監(jiān)察管理制度》的規(guī)定進(jìn)行每日檢查,確認(rèn)起重機無任何故障和隱患時方可開始工作。

五、起重機司機與起重指揮人員應(yīng)按各種規(guī)定的手勢或信號進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。作業(yè)中,司機應(yīng)與起重指揮密切配合,服從指揮信號。但在起重作業(yè)發(fā)生危險時,無論是誰發(fā)出的緊急停車信號,司機應(yīng)立即停車。

中聯(lián)重科下車玻璃-泰安騰飛工程機械

維修道面易拖底:司機朋友肯定會有一個共同的感覺,行走在國內(nèi)的大道上,隨處都能碰到“開膛破肚”的路面,且不去評論這種維修www.hbclzq的頻率之高,我們的是一定要做好防范措施,碰到這類路段,一定要注意堆放的大石頭或者是坑坑洼洼的地方,防止大石頭或者其他路面突出物與自己車輛的底盤進(jìn)行親密接觸。

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行走山路或積水路段:泥洼的山路或是積水的路段,司機朋友一定要慢行,誰也不知道那下面會不會藏著一個“程咬金”。一量撞上,對會對愛車底盤的三元催化器外殼、發(fā)動機油底殼、變速箱殼體或是懸掛系統(tǒng)造成變形等,將來重?fù)p壞愛車。

.不檢查柱塞行程余量

在柱塞式噴油泵的諷試中,很多維修人員不注意檢查柱塞的行程余量。

所謂柱塞的行程余量,是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點后,還能繼續(xù)上行的移動量。

調(diào)好供油開始時間后,之所以還要檢查行程余量,是因為柱塞的行程余量與柱塞、套筒的磨損有關(guān)。

柱塞與套筒磨損后,柱塞要往上多運動一段才能開始供油,從而使供油開始時間推遲。當(dāng)擰出調(diào)整螺栓或換用較厚的調(diào)整墊塊、墊片后,機油更換-泰安-騰飛工程,柱塞的位置上移,使柱塞的行程余量減小。

所以,在維修調(diào)試噴油泵時,首先應(yīng)檢查此行程余量,支腿-泰山區(qū)-騰飛工程,以判定噴油泵是否還允許調(diào)整。

檢查時,應(yīng)根據(jù)噴油泵的不同結(jié)構(gòu)采用下述不同方法:

a)轉(zhuǎn)動凸輪軸,將柱塞頂至上止點后,拆下出油閥及閥座,騰飛工程,用深度游標(biāo)尺測量。

b)柱塞被頂至上止點后,用螺絲刀撬起柱塞彈簧的彈簧座,使柱塞上升到點。

然后用厚薄規(guī)插入柱塞下平面與挺桿調(diào)整螺栓之間測量。柱塞的標(biāo)準(zhǔn)行程余量約為1.5mm,磨損后的極限行程余量應(yīng)不小于0.5mm。

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