同步帶輪的輪齒有弧形齒和什么齒
齒輪可按齒形、齒輪外形、齒線形狀、輪齒所在的表面和制造方法等分類。
齒輪的齒形包括齒廓曲線、壓力角、齒高和變位。漸開線齒輪比較容易制造,因此現(xiàn)代使用的齒輪中 ,漸開線齒輪占絕1對多數(shù),而擺線齒輪和圓弧齒輪應(yīng)用較少。
在壓力角方面,小壓力角齒輪的承載能力較小;而大壓力角齒輪,雖然承載能力較高,但在傳遞轉(zhuǎn)矩相同的情況下軸承的負荷增大,因此僅用于特殊情況。
而齒輪的齒高已標準化,一般均采用標準齒高。變位齒輪的優(yōu)點較多,已遍及各類機械設(shè)備中
另外,齒輪還可按其外形分為圓柱齒輪、錐齒輪、非圓齒輪、齒條、蝸桿蝸輪
;按齒線形狀分為直齒輪、斜齒輪、人字齒輪、曲線齒輪;按輪齒所在的表面分為外齒輪、內(nèi)齒輪;按制造方法可分為鑄造齒輪、切制齒輪、軋制齒輪、燒結(jié)齒輪等。
雙圓弧齒輪傳動
工作時,從一個端面看,先是主動輪齒的凹部推動從動輪齒的凸部,離開后,再以它的凸部推動對方的凹部,故雙圓弧齒輪傳動在理論上同時有兩個接觸點,經(jīng)跑合后,這種傳動實際上有兩條接觸線,因此可以實現(xiàn)多對齒和多點嚙合。此外,由於其齒根厚度較大,雙圓弧齒輪傳動不僅承載能力比單圓弧齒輪傳動約高30%以上,而且傳動較平穩(wěn),振動和噪聲較小,并且可用同一把滾刀加工相配對的兩個齒輪。因此。高速重載時,雙圓弧齒輪傳動有取代單圓弧齒輪傳動的趨向
同步輪材質(zhì):同步帶輪一般由鋼、鋁合金、黃銅、尼龍、塑膠等材料制造,根據(jù)材質(zhì)和用途的不同采用發(fā)黑、鍍鋅、陽極氧化、高頻淬火等表面處理。(實際運行工況一般做動力傳動,需要輕量化設(shè)計與減輕負載的轉(zhuǎn)動慣量常選擇鋁合金材料+陽極氧化處理)
同步輪內(nèi)孔連接方式:
同步輪內(nèi)孔分:圓孔(免鍵襯套型)、圓孔+螺紋孔、鍵槽孔+螺紋孔、加持型孔
圓孔:與免鍵襯套配合使用,因為無鍵槽而不會降低軸的強度,并且易于定位,同心度容易保證。(實際運用中常用在絲桿固定端做動力輸入或運用在對寬度需要調(diào)節(jié)的輸送帶上面方便調(diào)整輸送帶的寬度調(diào)整)
圓孔+螺紋孔:通過圓孔進行定位,米思米同步帶輪,螺釘固定和傳動扭矩,適用于輕負載。(實際工況很少使用這樣情況,一般對力要求不高,軸徑比較小時才做考慮,且軸上銑偏位)
鍵槽型+螺紋孔型:由鍵槽來傳遞更大的扭矩,適用于中重負載。
夾持型:通過螺栓連接,容易軸向定位。(一般不選用此方式)
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