掌握好融雪劑的使用方法,能提高融雪效果,為什么大雪過后道路容易結(jié)冰?
1、道路上的積雪,被車輛反復輾軋,雪層中的空隙就會急劇減小,從而形成雪漬,又受摩擦作用的影響,表面變得十分光滑,逐漸變成冰。這在積雪還未來得及清除而交通量又大的路段容易出現(xiàn)。
2、在各立交橋的出口、匝道、引線、收費站廣場、停車場及服務區(qū)等處,因車輛緩行,交通量相對較人,也易形成冰向。
3、跨線橋下更容易結(jié)冰。這是因為跨線橋上的緩慢融化的冰水滴落下米,復合融雪劑,在路面上結(jié)成冰,另外是因為跨線橋投下的陰影處溫度較低、容易見陽光,結(jié)冰很難融化。
4、橋向及過涵路面易結(jié)冰。這是因為橋涵上下而溫差較大,新型環(huán)保融雪劑,空氣中的水分更易凝結(jié)。如果橋涵在冬季仍然過水(件往是工業(yè)廢水),則橋面上下的溫差更大,橋面更會結(jié)冰,加之彌漫的水汽也會在橋涌附近凝結(jié),橋涵前后的路面很可能都是冰面。
5、在各立交橋的上下坡,車輛通行速度較緩,復合型融雪劑,又常出現(xiàn)打‘滑(尤其是重車)現(xiàn)象,故經(jīng)過的車輛更容易形成冰面。冬季的陽光多平射,立交橋很少被陽光照射到,溫度更低,就容易形成冰面。
融雪劑的成份不僅影響到其性能,還是環(huán)保的重要指標,緩蝕劑是融雪劑中的重要部分。小編這就淺談一下緩蝕劑在融雪劑中的應用,如下:
氯離子對于金屬是有剝離作用的,所以隨著技術(shù)的進步,對于融雪劑的氯離子進行改性,減緩對金屬的腐蝕作用,這類技術(shù)可以統(tǒng)稱為“緩釋”作用。按照傳統(tǒng)的做法,是增加緩釋劑,以保護融雪劑撒布機及道路車輛等。但隨著技術(shù)的發(fā)展,采納了緩蝕劑的思想,但做法有很大不同。通過改變離子表面特性,使生產(chǎn)中的經(jīng)濟效益大為提升。經(jīng)過包括緩釋等一系列處理的融雪劑,又統(tǒng)稱為環(huán)保融雪劑。
氯鹽類融雪劑可以使雪融化是因為氯鹽溶液的冰點比水低,由于氯化鈉溶解放熱,積雪會融化;鹽水的凝固點較低,融雪劑,因此在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊,從而有利于排雪。
傳統(tǒng)的融雪劑使用對于道路及樹木的影響,人們都認識到了,所以,現(xiàn)在環(huán)保型融雪劑被制造出來,根據(jù)制造原料的不同,環(huán)保型融雪劑分類很多,不同的分類,使用的環(huán)境也是不一樣的。
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