橋式天車(行吊)就是指在一定范疇內拉線提高和水準運送吊物的多姿勢起重設備。橋式天車(行吊)是廠礦企業(yè)中運用十分普遍的一種起重設備,河南礦山起重機有限責任公司就而言 說橋式天車(行吊)普遍的難題。A,卷筒及鍍鋅鋼絲繩銷釘卷筒是橋式天車(行吊)關鍵的承受力構件,簡易單梁起重機,在操作全過程中會發(fā)生料層薄化,孔眼及常見故障。導致這種問題的因素是卷筒和鍍鋅鋼絲繩觸碰互相壓擠和磨擦。當卷筒減薄到一定的水平時,因承受不起鍍鋅鋼絲繩增加的工作壓力而。為避免 卷筒這類機械設備安全事故的產生,依照國家行業(yè)標準,卷筒的料層損壞做到原先的20%或發(fā)生裂痕時要立即進行拆換。與此同時要留意實際操作清潔衛(wèi)生和對卷筒,鍍鋅鋼絲繩的潤化。B,制動器1針對常見故障剖析制動器是橋式天車(行吊)關鍵的可靠構件,具有防止成形術物品降落,單梁起重機結構,完成泊車等作用,僅有完好無損的制動器對橋式起重機運作的準確度和生產安力有確保,在橋式天車(行吊)工作中制動板會發(fā)生制動力不夠,制動器忽然失效,制動輪溫度過高與制動墊圈起煙,制動臂張不動等設備故障。導致這種設備故障的根本原因如下所示:a.制動帶或制動輪損壞過大;制動含有一小塊的部分掉下來;主扭簧調得太松;制動帶與制動輪間有油污;主題活動門鉸鏈外有卡滯的地區(qū)或有損壞過大的零件;防松螺母松脫整支撐桿松動;液壓推桿松閘器的離心葉輪轉動不靈便;b.制動墊圈比較嚴重或大面積掉下來,或長出團電磁閥被卡死,主扭簧無效,或制動器的關鍵構件毀壞;c.制動器與墊圈間的空隙調的過大或過??;d.門鉸鏈有卡住的地區(qū)或制動扭矩調得過大,小型單梁起重機,或液壓推桿松閘器液壓缸中油少及沾有氣體,
安全管理:
司機室:1 ?司機室的結構必須有足夠的強度和剛度;與起重機連接應牢固、可靠;
2司機室內應設合適的滅火器、絕緣地板;
3 ?司機室外應設音響信號;司機室門必須安裝鎖定裝置;
4進入起重機的門和司機室到橋架上的門必須設有電氣聯鎖保護裝置,當任何一個門打開時,起重機所有的機構應均不能動作。
單梁起重機金屬結構的材質,因工作環(huán)境溫度,工作級別,板厚及構件重要程度而異,起重機,重要構件(指主梁、端梁、平衡梁、支腿、小車架等)在工作環(huán)境溫度不低于-20℃,工作級別為A2~A5,板厚不大于20mm時,采用Q235-BF;大于20mm時,采用Q235B。
當工作級別為A6~A7,板厚不大于20mm時,采用Q235B;大于20mm時,采用Q235C。單梁起重機在工作環(huán)境程度低于-20~-25℃,工作級別為A2~A7,板厚不大于20mm時,采用Q235D;板厚大于20mm時,采用16Mn(Q345B)。其余構件,環(huán)境溫度不低于-25℃,工作級別為A2~A7,一律采用Q235AF。
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