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泰安騰飛工程機(jī)械有限公司

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吊車配件-回轉(zhuǎn)減速機(jī)-泰安騰飛工程機(jī)械

汽缸間隙測量不準(zhǔn)

在測量汽缸間隙時,未能在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測量,而在其它方向測量。

鋁合金活塞的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是上小下大,為一錐體,且裙部斷面為橢圓形,所以沿圓周方向的氣缸間隙并不相等。

測量時,規(guī)定以橢圓長軸方向的間隙為準(zhǔn),即測量活塞裙部垂直于活塞銷孔方向的間隙。

這樣測量比較方便、準(zhǔn)確,而且在往復(fù)運(yùn)動中,活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向因受側(cè)向壓力的作用而磨損較大,所以,吊車配件-油缸-泰安騰飛,測量汽缸間隙時,應(yīng)在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測量。

螺栓擰得太緊

工程機(jī)械在拆裝過程中,很多部位的螺栓都是有規(guī)定轉(zhuǎn)矩要求的,比如傳動箱、汽缸蓋、輪轂、連桿和前橋等部位,擰緊力矩在說明書中都有專門規(guī)定,切不可隨意改變。

但是很多使用人員都誤認(rèn)為緊一些會更安全,吊車配件-鋼絲繩-泰安,但是擰得太緊會造成螺釘或螺栓折斷,吊車配件,也可能由于螺紋滑扣而引起故障。

起重機(jī)油缸-徐工-騰飛工程機(jī)械

起重臂變化的仰角與仰角

通過變幅油缸的動作(即活塞桿回縮到位置),一般可以起重臂的仰角達(dá)到-2°—4°的狀態(tài)。這樣,操作人員站在地面就可以接近起重臂頂端,便于鏈接副臂,穿繞鋼絲繩于滑輪組及維護(hù)保養(yǎng)等工作。仰角限定在80°,一般為75°—78°。

3變幅油缸的配套機(jī)件

1) 平衡閥 它是變幅機(jī)構(gòu)的重要安全裝置,其主要功用是防止起重臂下降時速度失控。也就是說,它能起到平衡的限速作用。在停止操縱時,它能起到油路閉鎖的作用,使起重臂保持在空間某一位置,所以也稱平衡閥為限速液壓鎖。

2) 檢測裝置 裝有超負(fù)荷自停裝置的起重機(jī),通常在變幅油缸處設(shè)有檢測力矩或壓力的裝置。

3) 電子力矩限制器的力矩檢測,在變幅油缸活塞桿內(nèi)部設(shè)有電阻應(yīng)變片,用于檢測變幅油缸所受的載荷力,此力反映了起重機(jī)的實際力矩值。

安全負(fù)荷指示器的力矩檢測在變幅油缸大、小腔引出壓力油通入壓力傳感器,可以檢測出變幅油缸的壓力值,吊車配件-駕駛室-山東,并轉(zhuǎn)換成為電信號,送至中心機(jī)構(gòu)運(yùn)算后顯示出來。

制動電磁鐵的型號及意義為

為了克服電磁塊式制動器沖擊力大的缺點(diǎn),采用了液壓推桿塊式制動器。它們的區(qū)別在于它的松閘動力依靠液壓推動器中的推桿的上下運(yùn)動,再通過三角形杠桿牽動斜拉桿完成制動,它是一種新型的長行程制動器。

液壓推動器由驅(qū)動電動機(jī)和離心泵組成。通電時,電動機(jī)帶動葉輪旋轉(zhuǎn),在活塞內(nèi)產(chǎn)生壓力,迫使活塞迅速上升,固定在活塞上的垂直推桿及三角形板同時上升,克服主彈簧作用力,并經(jīng)杠桿作用將制動瓦松開。當(dāng)斷電時,葉輪減速并停止,活塞在主彈簧及自重作用下迅速下降,使油重新流入活塞上部,通過杠桿將制動瓦緊抱在制動輪上,實現(xiàn)制動。液壓推桿塊式制動器的優(yōu)點(diǎn)是工作平穩(wěn),無噪聲;允許每小時接電次數(shù)可達(dá)720次,使用壽命長。缺點(diǎn)是合閘較慢,容易發(fā)生漏油。適用于運(yùn)行機(jī)構(gòu)上使用。圖8-9為液壓推桿塊式制動器結(jié)構(gòu)簡圖。

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