天然橡膠是橡膠樹的樹液干燥后形成的東西,它具有強彈性的性質(zhì),可將其溶解于苯CH6稀釋劑等溶劑中,做成有一定粘度的溶液(橡膠糊)。作為橡膠來說,我們希望它的性能在各方面都具有優(yōu)良的品質(zhì)。然而合成橡膠與此相悖,它只是有選擇地在其中兩、三個特性方面非常優(yōu)異,可往往在其它特性方面卻又非常差。可以說合成橡膠多數(shù)呈現(xiàn)出這樣很有個性的特征,而天然橡膠對輪胎的耐磨耗性、耐切割性、耐疲勞性、耐老化性、耐臭氧性、耐發(fā)熱性、耐低溫性、制造工藝性,輪轂公司,以及其它種種相反的性能,都能很好地發(fā)揮其綜合平衡作用。因此總的來說,天然橡膠的性質(zhì),故對性能要求嚴格的飛機輪胎專門使用天然橡膠。
汽車輪胎的生產(chǎn)由一系列的工藝過程所組成:混煉,為了使膠料具有所規(guī)定的性能,各種膠料除使用生膠外,還須加入各種配合劑?;鞜捑褪前凑张浞街幸?guī)定的質(zhì)量比例,將生膠和各種配合劑混在一起,輪轂定制,并且要使各種配合劑完全均勻地分散在生膠中。同時混煉后的膠料還應(yīng)具有一定的可塑性,以便順利進行以后的工藝操作?;鞜捄蟮哪z料稱為混煉膠,輪轂,也可簡稱為膠料?;鞜挷僮髟诿荛]式煉膠機中進行。
汽車輪胎的生產(chǎn)由一系列的工藝過程所組成:簾、帆布壓延制造外胎的部件之一是帶膠的簾布和帆布。將膠料覆于簾布和帆布上的加工過程稱為壓延。壓延的目的是將簾布層互相粘合而又互相隔離,以防線與線、層與層間發(fā)生摩擦和生熱,使簾布層構(gòu)成-一個耐屈撓、抗剝離的緩沖體系。膠層能夠吸收作用于簾線上的沖擊力,使層間的剪切應(yīng)力減小,并能夠防止簾線受潮。由此可知簾、帆布壓延實際上就是要使膠料很好地包覆簾、帆布,填滿其表面,并使膠料浸人線中一定深度,使膠料和簾、帆布間有良好的附著力。簾、帆布的壓延在四輥或三輥壓延機上進行。
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