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貝雷片結(jié)構(gòu)由上下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成。上下弦桿的一端為陰頭，另一端為陽頭。陰陽頭都有銷栓孔。兩節(jié)貝雷片連接時，將一節(jié)的陽頭插入另一節(jié)的陰頭內(nèi)，對準銷子孔，插上銷子即可。貝雷橋兩端各有一個銷釘孔，并有用鏈條系掛的銷釘，利用該銷釘使抗風拉桿與貝雷片連接。桿中部設有連接夾，以便彎折，便于運輸。桿上還備有反向螺紋的松緊螺旋套，用來調(diào)整拉桿長度。螺旋套內(nèi)設有稱作“長度指示塊”小墊塊。轉(zhuǎn)動螺旋套至桿端觸及墊塊，貝雷橋設計，表示拉桿已處于正確長度。螺旋套一端并附設銷緊螺母，以防拉桿松脫。
貝雷橋，一般又稱為裝配式鋼橋或貝雷片，很多地方把這兩種稱呼混用，甚至把貝雷橋與鋼橋兩個詞等同。很多網(wǎng)站就直接把鋼橋與貝雷橋都放在標題欄上，它們是同一種東西嗎？貝雷橋價格
有沒有什么區(qū)別，嚴格來說，鋼橋≠貝雷橋，鋼橋包含貝雷橋，貝雷橋租賃，只有裝配式鋼橋=貝雷橋。
鋼橋是用制造材質(zhì)來進行定義的，貝雷橋的主要特點是模塊化，而鋼橋的范圍更廣了，從字面理解，基本可以說是主體是鋼結(jié)構(gòu)的橋梁都可以稱為鋼橋。只不過貝雷橋更典型，應用也廣。
貝雷橋相對來說，貝雷橋，裝配式鋼橋這個詞比較接近貝雷橋的本義，也可以說是從另一種意義上解釋了什么是貝雷橋.
鋼棧橋設計
對于鋼棧橋設計，我國目前尚沒有可以遵循的規(guī)范。為此，在鋼棧橋設計中，我們遵循相關要求和規(guī)定，同時遵守國家及相關行業(yè)標準、當?shù)厮牡刭|(zhì)資料和有關設計手冊。
2.1鋼棧橋構(gòu)造形式。
考慮歷年洪水水位，橋面標高設置為9m，在特大洪水來臨之時，本橋不通行。棧橋設計采用多跨連續(xù)梁方案，全長453m，共計42跨，每7跨為一聯(lián)，其中26跨長12m，15跨長9m，1跨長6m。
貝雷梁結(jié)構(gòu)：施工鋼棧橋采用“321”型貝雷桁架，每聯(lián)之間設立雙墩，貝雷橋價格，采用2組單層雙排貝雷桁架，其間距采用4.5m；橋面全寬6.0m；
橋面系：由防滑鋼板和型鋼組成的，橋面板厚度為10mm，橫梁為I40b工字鋼，間距1.5m；縱梁為I12.6工字鋼，間距40cm；
樁基礎：f550，d=10mm厚鋼管樁，材質(zhì)為Q235，采用鋼板卷焊。
棧橋設計使用期為24個月，為保證施工車輛行駛安全沿欄桿出順橋向設置通長I28工字鋼作為路緣保護以防止車輛墜落。
棧橋設計荷載參數(shù)：汽－超20（單列）；設計行車速度為15km/h。
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第8年
